Новий генеральний директор ТОВ «Львівські автобусні заводи» Володимир Дзунза сьогодні, 29 травня, на запитання про несправні лазівські автобуси, сказав, що «їх ніхто не обслуговував».
«Були проблеми. Приїхали постачальники комплектації для автобусів, і виявилося, що парк їх взагалі не обслуговував. Автобуси їздили, поки їздили. Ми за рахунок заводу відремонтували всі машини і зараз працюємо з львівським паркінгом», - сказав Володимир Дзунза. Він також зазначив, що не розуміє, чому маршрути у Львові віддають комерційним перевізникам.
«Думка про погані автобуси ЛАЗу склалася не тільки у Львові. У Вінниці взяли кілька автобусів і відмовилися. В Києві, в Дніпропетровську і в Донецьку, куди брали ЛАЗи, така ж думка», - розповів у коментарі ZAXID.NET заступник начальника управління транспорту і зав’язку Львівської міської ради Андрій Білоус. Він зазначив, що автобуси кожного ранку проходять щоденний огляд.
Нагадаємо, 9 автобусів «ЛАЗ», придбаних містом для ЛК АТП №1, потребують ґрунтовного ремонту. Їх зняли з обслуговування радіальних маршрутів у Львові. «9 лазівських автобусів – трупи», - заявив 13 січня заступник начальника управління транспорту Львівської міської ради Андрій Білоус.
Згодом міський голова Львова Андрій Садовий висловив сподівання, що «Львівський автобусний завод» займе конструктивну позицію щодо ремонту 9 автобусів, які через поломки не виходять на радіальні маршрути. Мер також сказав, що 10 автобусів, які поставлені із китайськими комплектуючими, місто не оплачує. «Ми ще не заплатили за 10 автобусів. Поки ситуація не буде виправлена, ми не заплатимо. Будемо платити за той транспорт, який повністю відповідає технічним умовам, відповідно до підписаних угод. Це – принципово», - сказав А.Садовий.
Згодом міський голова провів розмову з керівництвом Львівського автобусного заводу щодо ситуації з неякісним функціонуванням автобусів Львівського заводу. Внаслідок розмови керівництво автобусного заводу попередньо погодилось відремонтувати неполадки в автобусах у найкоротший термін і за кошти підприємства.
Водночас, генеральний директор ТзОВ «ЛАЗи» Ігор Малець запевняв, що дев’ять автобусів заводу, які використовувало комунальне АТП №1, потребують не гарантійного ремонту, оскільки пошкоджені через ДТП. Про це він повідомив журналістам 18 січня.
Додамо, Львів купував автобуси у ТОВ «ЛАЗи» у межах державної програми з підготовки до Євро-2012.