Заступник начальника управління транспорту ЛМР А.Білоус переконаний, що більшість приміських маршрутів втратили свою основну функцію і обслуговують львів’ян для доїзду по місту. Тим часом, начальник управління розвитку інфраструктури Львівської ОДА В. Корпан звинуватив ЛМР у тому, що вона позбавляє мешканців приміських населених пунктів нормального транспортного сполучення із центром міста.
Львівські чиновники, як зазначив 3 жовтня під час круглого столу Володимир Корпан, вимагають, щоб приміські маршрутки їздили тільки до найближчих приміських автостанцій, а звідти люди вже добиралися іншим транспортом до центру, або перетинали центр і добиралися в протилежному напрямку. Корпан зауважив, що йдеться, зокрема, про мешканців Сокільників, Збиранки, Рави-Руської, Великих Грибович, Бірок, Мурованого і Лисинич.
У коментарі для ZAXID.NET заступник начальника управління транспорту Львівської міськради Андрій Білоус пояснив, що, згідно з законодавством приміські маршрути справді мають мати кінцеві зупинки на автостанціях або на погоджених зупинках. Втім, за його словами, інформація про те, що міськрада хоче обмежити зупинки лише автостанціями, не відповідає дійсності – насправді в багатьох випадках йде мова і про погоджені зупинки громадського транспорту.
Разом із тим, Андрій Білоус зазначив: «Цілий набір приміських маршрутів давно вже перестали бути приміськими і не виконують свою основну функцію: довезення мешканців приміських населених пунктів до Львова. Фактично, вони обслуговують мешканців м. Львова, здійснюючи міські перевезення. Власне, за це, я думаю, і тримаються міські перевізники».
Окрім того, Володимир Корпан під час круглого столу вказав на те, що місто не виконує взяті на себе зобов’язання щодо облаштування згаданих вище автостанцій. Так, ситуація, за його словами, є критичною на площі Двірцевій, на вул. Зеленій і на вул. Шевченка. В нормальному стані є лише автостанції на вул. Б. Хмельницького та на Стрийському автовокзалі.
Щодо цього Андрій Білоус зазначив: «Ми всі знаємо, що тут є питання лише в фінансуванні. Ділянки виділені, вони є».
За словами Володимира Корпана, територію Львова перетинає 14 приміських маршрутів.
Нагадаємо, що керівник управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Михайло Жук 4 січня повідомив, що у місті потрібно скоротити приміські маршрути, які дублюють міські. Зокрема, це стосується маршрутів № 217, 114, 138, 184, 184а. Він також зазначав, що щонайменше 8 з 20 приміських маршрутів, які заїжджають на територію Львова, є незаконними. Тим часом, у Львові продовжують їздити заборонені урядом маршрутки.