Через протести євробляхарів, які вже кілька днів тривають на кордонах з Польщею і Словаччиною, вже декілька днів стоять десятки вантажівок із компонентами для виробництва і готовою продукцією. Їх, так само як і інший транспорт, не пропускають власники нерозмитнених автомобілів з іноземною реєстрацією, які не хочуть сплачувати мито. Найбільших збитків від цього зазнають підприємства, які завозять з країн ЄС компоненти, частково або повністю збирають їх в Україні та експортують назад в країни Євросоюзу певні види продукції.
Наймасштабніші виробництва такого типу традиційно мають в Україні німецькі компанії, що виробляють складові для автомобілів. «На цей час у нас на кордоні стоїть близько 12-ти машин. Двом машинам, які чекали з вихідних, проїхати вдалось сьогодні», – повідомив у вівторок, 27 листопада, директор української «дочки» німецько-японської компанії Sumitomo Electric Bordnetze SE Олександр Шламп у коментарі «Німецькій хвилі». Його компанія здійснює кабельну в'язку для автомобілів групи Volkswagen із завезених з Німеччини компонентів. На українському заводі працюють понад 5 тис. людей.
«Нам загрожують великі штрафи, якщо ми вчасно не поставимо продукцію до Німеччини. Адже Україна не оголосила надзвичайний стан, жодного офіційного форс-мажору немає", – зазначив Шламп.
За його словами, якщо заблоковані на кордоні компоненти не вдасться повністю завезти впродовж кількох наступних днів, виробництво доведеться зупинити.
Оперативні, достовірні і найважливіші новини тут Додайте ZAXID.NET у вибрані в GoogleТаку загрозу підтвердив ще один німецький виробник складових для автомобілебудування – компанія Kromberg&Schubert.
«Порівняно з іншими, нам ще пощастило із хорошими запасами компонентів. Але якщо за два дні нічого не зміниться, ситуація буде дуже критичною», – констатував технічний директор українського заводу компанії Славомір Качмарек.
За його словами, ситуація з виїздом вантажівок з України дещо краща, тоді як в Україну завезти нічого не вдається.
Водночас Державна прикордонна служба України 27 листопада заявила, що низку переходів на кордоні розблоковано.
Представники німецьких підприємств сподіваються, що уряд у Києві після кількох років бездіяльності нарешті остаточно вирішить проблему з автомобілями на іноземних номерах, аби такі ситуації не повторювалися.
«Треба навести порядок з купленими за кордоном автомобілями, ввести це в правове поле», – закликав Славомір Качмарек.
Його колега з Sumitomo Electric Bordnetze дещо критичніше ставиться до блокування кордонів і неспроможності влади розв’язати проблему.
«Страждає репутація країни. Нездатність органів влади навести порядок з групою людей, які порушують закон – ні мені, ні нашим клієнтам це незрозуміло», – наголосив Олександр Шламп.
Директор української дочки німецько-японської компанії назвав неприйнятною ситуацію, коли люди і підприємства, які постійно сплачують податки, страждають від дій людей, які не хочуть платити податки за свої автомобілі.
Нагадаємо, в Україні нещодавно ухвалили закони, метою яких є змусити українців розмитнювати автомобілі на єврономерах. Дотепер власники таких авто раз на 5 днів перетинали кордон для того, щоб не порушувати термінів перебування нерозмитнених автомобілів в Україні. Але тепер такий перетин кордону без грошової застави заборонили.
З вихідних власники таких авто заблокували прикордонні пункти пропуску у Львівській, Волинській і Закарпатській областях. Зрештою, у вівторок, 27 листопада, пункти пропуску на Львівщині мітингарі розблокували.