Чи варто знайти 40 млн грн на тролейбусну мережу Львова

Одна пропозиція з Плану міської мобільності, що може значно покращити пересування в центральній частині міста

13:10, 15 грудня 2023

Я перестала любити ходити пішки центром міста. Причиною є надмірна загазованість повітря. Я просто фізично відчуваю, що отруююся, коли йду і дихаю вихлопними газами.

Намагаюся їхати трамваями. Але трамваї є не на всіх напрямках. Є частина напрямків, що обслуговується тролейбусом. Та, як ми знаємо, тролейбус не доїжджає до самого центру. Тролейбус з Зеленої і Стрийської доїжджає до площі Петрушевича і розвертається. Тролейбус з Левандівки і Кульпарківської доїжджає до Університету і розвертається. Ці останні 500-700 метрів до центру пішки перетворюються на справжнє випробування рухом вузькими тротуарами вздовж сильно загазованих вулиць Франка, Князя Романа, Дорошенка, Коперника та Січових Стрільців – Словацького.

Тролейбус з Чорновола ще 7 років тому доїжджав лише до готелю «Львів». Продовження маршруту до пам'ятника Шевченку стало неабияким досягненням, що значно збільшило комфорт пасажирів. Тролейбусна мережа в центрі – розірвана. Не працює ані доїзд до самого центру,ані пересадки і наскрізні маршрути. Пересадки на напрямки, що обслуговуються трамваями, теж працюють погано. Бракує і запланованої острівної зупинки трамвая за Оперним театром.

Попри нюанси, проект поєднання тролейбусної мережі в центрі вже давно розроблений (ще управлінням капітального будівництва) і лежить в ЛКП «Львівавтодор». Проект зупинки за Оперним теж лежить – в Галицькій районній адміністрації. Ці проекти, порівняно з іншими нещодавніми інвестиціями в громадський транспорт, коштують небагато. Та зараз є велике питання про «неначасі». Можна шукати інші можливості фінансування, але для цього треба розуміти, чи мешканці вважають такий проект потрібним.

Добудова тролейбусу в центрі, як на мене, може, крім комфорту пасажирів, які вже є, привабити більше людей до користування громадським транспортом в напрямку центру чи навіть через центр. Це зменшить викиди від авто та проблему паркування в центрі. А також можна буде ліквідувати кілька маршрутів автобусів, що йдуть через центр. Порахували економію – 75 млн грн на рік на пальному.

Отож, чи варто шукати 40 млн грн на таку справу?

Оригінал