У нас є замовлення від "Київпастранс" на 30 машин. 26 січня ми хотіли запустити 300 працівників для їх збірки. Проте це зірвали, - повідомив 27 січня директор ТзОВ "Львівські автобусні заводи" Сергій Челяпін.
За словами С.Челяпіна, керівництво заводу намагається робити все, щоб вивести підприємство із складного становища. "Від реалізації кожної машини ми планували скеровувати 50 тис. грн на погашення заборгованості з зарплати, а ще 50 тис. грн на оплату зарплати. Ми навіть вирішили перечислювати на картки робітникам, які б виходили працювати, по 30 грн, бо вони кажуть, що взагалі не мають грошей, не мають за що доїхати на роботу".
С.Челяпін сказав: "Є коло людей, які не зацікавлені в тому, щоб завод почав працювати". За його словами, це і частина працівників заводe, і ті, хто підбурює їх до страйків. С.Челяпін також заявив: "Степан Давидяк не допомагає вивести завод з кризи, а лише підбурює людей. Якщо б він завдяки повноваженням в ЛОР допоміг продати нашу машину Львівській міській раді, це була б реальна допомога". Він додав, що учора керівництво заводу подало інформацію про причетність С. Давидяка до страйків і саботажів "лазівців" в прокуратуру.
За інформацією головного бухгалтера ТзОВ "Львівські автобусні заводи" Наталії Кримовської, заборгованість з зарплати, що почала утворюватися з квітня 2008 року, сьогодні становить 5 млн грн. Ще близько 3 млн грн підприємство заборгувало Пенсійному фонду.