Львівські гірники нарешті вирішили проблеми зі збутом вугілля. Внаслідок збільшення споживання електроенергії через спеку, а також скорочення виробництва на атомних енергоблоках через планові та аварійні ремонти, теплові станції наростили виробництво. Тож вугілля, яке видобувають у Львівсько-Волинському басейні більше не залежується на складах шахт, а у повному обсязі йде на електростанції ДТЕК «Західенерго». А це не менше 60 тисяч тон на місяць. Втім збільшення обсягів відвантаження, не поліпшило ситуацію з розрахунками між державним вугільним оператором та шахтарями. Тож шахтарі «Львіввугілля» знову готуються до акцій. Нещодавно вони блокували трасу Львів-Рава-Руська. Тепер погрожують перекрити колії у Добротворі та Бурштині, де розташовані електростанції ДТЕК.
Причина шахтарського невдоволення – величезні борги з виплати зарплати, які накопичились на підприємстві. За даними Незалежної профспілки гірників Червонограда, за травень та червень працівникам заборгували понад 130 мільйонів гривень. У невиплаті зарплати працівники державного підприємства «Львіввугілля» звинувачують компанію ДТЕК, яка начебто заборгувала підприємству 115 мільйонів гривень за поставлене вугілля. Утім, як пояснили у прес-службі ДТЕК «Західенерго», жодних боргів за державне вугілля не мають і за отримане паливо розраховуються відповідно до термінів, передбачених контрактами. Зокрема, ті 115 мільйонів гривень, про які згадували гірники, компанія сплачує за умовами договору впродовж серпня. Відтак жодних підстав говорити про борг за вугілля нема. Крім того, жодних прямих контрактів «Львіввугілля» з ДТЕК «Західенерго» на поставки вугілля немає. Усі операції відбуваються через державне підприємство «Держвуглепостач», як того вимагає законодавство. Тобто формально ДТЕК купує вугілля не у «Львіввугілля», а у «Держвуглепостач». Йому ж і сплачує кошти. А на те, чи платить державний посередник кошти безпосередньо гірникам і чи у повному обсязі і вчасно, не мають жодного впливу, адже це – цілком відповідальність державного підприємства. Тим часом рядовим працівникам, які місяцями не можуть дочекатись зарплати, ніколи розбиратись у хитрих схемах вугільних поставок. То ж у відчаї вони готові перекривати траси і колії, аби у Кабміні нарешті звернули на них увагу. І байдуже, що заблокувавши поставки вугілля у то й же Бурштин, вони лише погіршать своє становище. Адже якщо станція не отримуватиме вугілля, то й платити не буде за що.