Туристам ще надаватимуть мапу маршрутів історичних місць, які вони можуть відвідати керуючи велосипедом.
Львів’яни полюбляють комфорт та щоб на голову нічого не падало. Тому поки що надають перевагу автомобілям, зокрема і на прокат. Щодня орендують до десяти автівок.
Попри те, велосипедний рух у Львові хоч і поволі, але все ж просувається. Щоправда є багато перешкод, брак велодоріжок та хамство місцевих водіїв.
Щоправда, і деякі водії не проти змінити засіб пересування.
Велосипедист зі стажем, який наважився започаткувати у Львові двоколісний бізнес, Олег Нагірняк, зізнається; на початках орієнтуватиметься на туристів. Їм це буде зручно.
Перші 3 пункти прокату працюватимуть на площі Ринок, проспекті Свободи та на Підвальній. Година оренди коштуватиме до 30 , а доба до ста гривень. Усе велосипеди будуть якісні, китайського ширпотребу не триматимуть
Окрім цього велосипедист сподівається, що львів’яни незабаром все ж зрозуміють усі переваги двоколісного. Бо більшість європейців давно вже крутить педалі. Приміром у Парижі третина мешканців користується ровером. Французи дбають про екологію та оминають міські корки.
Щоправда для велосипедистів у Європі є усі зручності: вулиці обладнані спеціальними доріжками та місцями для велопаркуввання. Та й крадуть двоколісні менше, ніж у нас.