Кільцевий рух, пріоритетний у Європі, активно впроваджують у Львові

17:53, 22 вересня 2014

На перехресті вулиць Зеленої та Джорджа Вашингтона  облаштовують кільце. Це мало б зменшити аварійність.  
У райадміністрації твердять, роблять усе на прохання мешканців. І додають, кільцевий рух пріоритетний у Європі, тож і надалі впроваджуватимуть його у нашому місті.

З понеділка на перехресті Джорджа Вашингтона та Зеленої скупчення автівок. Спантеличені водії не втямлять, як тепер тут їхати. Та комунальники твердять, тиждень-другий будуть приглядатися, хто кого мав би тут пропускати. 

Усі роботи виконуються за кошти двох районних адміністрацій – Сихівської та Личаківської. Все мають завершити упродовж цього тижня.

А от на перехресті Наукової та Кульпарківської також кипить робота. Утім, жодної копійки міських грошей тут немає. Господиня району, голова Залізничної райадміністрації Ірина Гримак хвалиться, фінансують все турки, власники торговельного центру Леополіс: "Всі зійшлись на тому, що це є суспільна необхідність, яка потрібна мешканцям міста. Ми знаємо що перехрестя було складне. По-друге це інвестиційні зобов'язання". 

Якщо хочете читати головні новини дня оперативно Додайте ZAXID.NET у вибрані в Google Додати

 

Кільцевий рух зокрема на цій ділянці мав би зменшити тягнучки та збільшити пропускну спроможність. А ще вдарити по аварійності. "Якщо взяти кільце, яке будується на Науковій-Кульпарківській — там було місце концентрації ДТП. Там ставалося більше 3 ДТП з потерпілими протягом року", — повідомив в.о. начальника сектора організації дорожнього руху міської ДАІ Роман Марич.

Водії також тішаться кільцевому руху. Це зручніше. Кажуть, у Європі такі розв'язки бачили давно. Там на кожному перехресті рондо. Нарешті і до нас дійшла європейська мода.

На перехресті Кульпарківської та Наукової вже відкрили одну частину кільця. Турки, що майструють розв'язку нарікають, мають здати об'єкт до жовтня. Та от корективи вносить погода.

Кільцевий рух мали на меті зорганізувати і на іншому боці Наукової. Утім, на Стрийській наразі від такої ідеї відмовилися — надто багато транспортних рядів.