Генеральний директор Державної адміністрації залізничного транспорту України Володимир Козак каже, що оновлення рухомого складу залізниці має відбуватися за кошти держбюджету. «За 21 рік ми не отримали ні копійки», – сказав він 25 травня журналістам.
«Жодна країні світу за рахунок залізниці не оновлює рухомий склад – ні пасажирський, ні вантажний. Така ж ситуація в Росії. Там ще й компенсують повністю перевезення пасажирів плацкартом. На купейних перевезеннях – там вільні тарифи, які сьогодні рентабельні», – наголосив Козак, відповідаючи на запитання про те, наскільки реалістична сьогоднішня теза віце-прем’єра Бориса Колеснікова про заміну впродовж 4-5 років рухомого складу Укрзалізниці.
Він також розповів: «Є ділянки, в які можна вкласти гроші, пришвидшити (рух на них, – ред.). Це Львів–Київ, Київ–Полтава. Будемо щороку продовжувати роботу з будівництва дворядних колій, там де є одна… Загалом, щоб забрати окремі вигини колій і збільшити на них швидкість на 40-50 секунд – треба 50-60 млн грн, треба змінювати інфраструктуру, переносити опори, робити насипи тощо», – сказав він.
Як інформував ZAXID.NET, сьогодні, 25 травня, близько 10:45 з Києва до Львова вирушив перший швидкісний HyundaiRotem.
Нагадаємо, по понеділках, вівторках та середах вартість проїзду у поїздах «Hyundai» у сполученні Київ – Харків - 422,91 гривні у першому класі та 275,66 грн – у другому. Проїзд за маршрутом Київ – Львів коштуватиме 474,89 у першому класі та 307,45 грн у другому класі. За напрямком Київ – Донецьк можна буде подорожувати за 564,25 грн та 367,75 грн відповідно. Щочетверга та щосуботи при купівлі квитків діятиме знижка 10%, а вартість проїзду у результаті оформлення проїзного документу в п’ятницю та неділю підвищуватиметься на 10%. При оформленні квитка в обох напрямках (тобто «туди» і «назад») застосовується знижка у розмірі 10% від вартості проїзду.
Додамо, 25 травня Колесніков заявив, що 3/4 нічних потягів в Україні буде відновлено, а також, що уряд ініціюватиме скасування ПДВ на квитки на швидкісні потяги.