Керівництво Львівської митниці обговорило з польськими колегами актуальні питання взаємодії, що стосуються підготовки до роботи під час «Євро-2012».
Як повідомили ZAXID.NET в прес-службі Львівської митниці, вчора в пункті пропуску «Медика» відбулась робоча зустріч представників Львівської та Перемишльської митниць. Серед основних питань, які обговорювали під час зустрічі, були:
– стан у пунктах пропуску з урахуванням особливостей Системи попереднього повідомлення про виникнення надзвичайних ситуацій на українсько-польському сухопутному кордоні;
– функціонування «Зеленого коридору»;
– здійснення контролю у прикордонному залізничному сполученні.
Сторони констатували, що з моменту початку функціонування Системи попереднього повідомлення ситуація у пунктах пропуску, зокрема щодо черг, змінилась на краще. Незважаючи на збільшення кількості транспортних засобів і громадян, які перетинають кордон, обом сторонам вдається регулювати ритмічність пропуску, а також зменшення часу на проходження контролю. Також Польська Сторона запевнила, що після модернізації пункту пропуску «Медика», яка має завершитись у квітні цього року, його пропускна здатність збільшиться на 100%.
Враховуючи ефективність функціонування «Зеленого коридору», пілотний проект якого зараз діє у пункті пропуску «Краковець – Корчова», дійшли думки, що було б доцільним ініціювати, після погодження з прикордонними службами, впровадження таких смуг руху й в інших пунктах пропуску.
Також обговорили впровадження спільного контролю під час «Євро-2012». Зокрема зійшлись на думці, що напередодні чемпіонату в одному з пунктів пропуску на кордоні варто провести експеримент зі здійснення спільного прикордонно-митного контролю на польській частині території з метою всебічного практичного опрацювання порядку взаємодії прикордонно-митних служб суміжних держав та виявлення при цьому проблемних питань.
Як варіант розглядають можливість спільного контролю і на залізниці в пункті пропуску «Мостиська – Перемишль».
Довідка:
Система попереднього повідомлення передбачає інформування у випадку виникнення черги, якщо кількість оформлених транспортних засобів опускається нижче від оптимальної кількості оформлених транспортних засобів, визначених для даного пункту пропуску, а час очікування у черзі становить:
а) у пасажирському русі – більш ніж 2 (дві) години;
б) у вантажному русі – більш ніж 6 (шість) годин.