На площі Ринок до Дня незалежності "Львівелектротранс" покаже 100-річну ретроспективу трамваїв. Таких залишилось лише п’ять, але більшість із них доживає своє. Тому вже зараз у трамвайному депо громадські активісти із фахівцями реставрують старий рейковий транспорт.
Раритетними у депо №1 залишились три чеські трамваї Tatra T4SU, найстаріший — сторічний Sanok SN-1 № 093 польського виробництва, та німецький вагон Gotha T59E. Таких у світі залишилося лише п'ять - два на історичній батьківщині, ще два в Криму. У Львові вагон — єдиний на материковій Україні. З 1961 до 1981 року він перевозив пасажирів за дев'ятьма та чотирма маршрутами. Виглядав солідно, аби не втрачав марки — активісти вже два тижні пораються біля нього.
«Якраз, коли ми займались зчищенням фарби, дослідили оригінальний колір - темно вишневий, верх був жовтого кольору із синьою смужкою», — каже активіст ГО «Львів'яни за електротранспорт» Дмитро Янківський.
Реставрують старі вагони від п'яти до 10 активістів. Допомагають й електрики, токарі та інженери "Львівелектротрансу". Втім навіть із такими силами відновити усі п’ять вагонів до Дня незалежності не встигнуть. Бракує рук та грошей.
Оперативні, достовірні і найважливіші новини тут Додайте ZAXID.NET у вибрані в Google«Реально, правдиву цифру сказати? Мільйон гривень. Мінімум. Це щоб зробити, його таким, яким він був, щоб його повністю відреставрувати», — констатує голова ГО «Львів’яни за електротранспорт» Антон Лягушкін.
А в комунального підприємства також немає таких грошей. Розраховують на громадську підтримку.
«Провівши зараз хоча б часткову реконструкцію, ми маємо шанс звернути на себе увагу меценатів, можливо якихось колекціонерів, людей які мають гроші», — розповідає речниця ЛКП "Львівелектротранс" Ольга Бачинська.
Тож, якщо є бажання допомогти фізично та фінансово, просять звертатися до організації "Львів'яни за електротранспорт" чи у депо.