Из 15 июля Львовская зализныця не будет отправлять грузовые вагоны на станцию Матевци (Словацкая Республика), пока словацкая сторона не выключит или не приведет показатели рентгеновской системы сканирования TNSCAN RF6010 в соответствие с украинскими нормами. Об этом 9 июля на пресс-конференции сообщил первый заместитель начальника Львовской зализныци Богдан Пих.
"Общая комиссия специалистов из украинской и словацкой железных дорог провела расследование ситуации, связанной с рентгеновской системой сканирования на станции Матевци. Во время проверки сканера измерительные приборы зафиксировали повышение дозы радиационного облучения в кабине машиниста в момент прохождения локомотива в 5-6 раз сравнительно с фоновым значением. Причиной проверки стало обращение машинистов локомотивов, которые после такого прохождения стали плохо чувствовать себя. Тогда же на словацкой стороне к ним вызвали скорую", - отметил Б.Пих.
"Украинская норма 0,06 миллизиверта на час, вместо этого наши показатели были 0,36 миллизиверта на час. Превышение нормы в 6 раз. Это не смертельная доза, прямой угрозы для организма человека нет, но накопление радиации ни к чему доброго не приводит. Поэтому санитарная служба Львовской зализныци в случае игнорирования или официального отказа словацкой стороны относительно решения этой ситуации, выдаст постановление о приостановке отправления украинских локомотивных групп на работы, связанные с прохождением системы сканирования на станции Матевци, а следовательно остановить движение поездов на этом пограничном переходе", - отметил заведующий радиационным отделением СЭС на Львовской зализныце Валерий Лытюк.
Как сообщил Богдан Пих, словацкие специалисты до сих пор в акте проведения контроля излучения отмечали, что рабочее место водителя локомотива отвечает требованиям радиационной защиты.
"Ежесуточно в направлении Ужгород-Матевци идет 8-9 поездов. Один машинист локомотива может на станцию Матевци заезжать от 2 до 4 раз", - прибавил первый заместитель начальника Львовской зализныци.