Ліцензію на роботу ужгородському аеропорту продовжили тільки на 3 місяці. Комісія Державного департаменту авіаційного транспорту, яка нещодавно перевіряла стан летовища, знайшла кілька недоліків: недостатня підготовка технічного персоналу, старий інтроскоп (пристрій для огляду багажу). Окремо перевіряється законність забудови прилеглої до аеропорту території.
Про це ZAXID.NET повідомили в управлінні інформації та зв’язків із громадськістю Закарпатської облдержадміністрації.
За словами директора аеропорту Олега Чеборака, першу проблему вже вирішено – проведено навчання працівників. Усунення другої для підприємства непосильне – новий інтроскоп коштує близько 900 тисяч гривень: «За 6 місяців 2010 року аеропорт заробив 1,7 млн. грн. Цих коштів ледь вистачає на обслуговування підприємства та зарплати працівникам. Завантаженість у нас дуже низька. Вартість квитка до Києва (в день вильоту – прим.) складає 1670 гривень. Здешевити ціни нам поки не дозволяє дороге пальне», – зазначив директор Міжнародного аеропорту «Ужгород» Олег Чеборак.
За словами голова Закарпатської облдержадміністрації Олександра Ледиди, аеропорт потрібен Закарпаттю і з огляду на географічне розташування та особливості регіону. Розвиток підприємства пришвидшить цілодобовий режим роботи. Для цього, зокрема, треба знайти близько 600 тисяч гривень на глісадну підсвітку.
За даними Закарпатської облдержадміністрації, сьогодні аеропорт обслуговує лише один постійний рейс – до Києва. Хоча пропускна спроможність летовища набагато більша: параметри злітної смуги (її довжина становить близько 2,1 км) дозволяють приймати навіть потужні Boeing 737 чи Airbus A320.