Через бездіяльність «Украероруху», Державної авіаційної служби та Міністерства інфраструктури України повноцінна робота Міжнародного аеропорту «Ужгород» заблокована. Про це у вівторок, 20 червня, заявив голова Закарпатської ОДА Геннадій Москаль, повідомляє його пре-служба.
Голова Закарпатської ОДА нагадав, що Словаччина дозволяє залітати літакам на свою територію без диспетчерського супроводу тільки в режимі візуальної видимості при ясній погоді. Активні спроби налагодити роботу аеропорту, які тривають уже майже два роки, відчутних результатів не дали, а останнім часом ситуація тільки ускладнилася.
За словами Москаля між Україною й Словаччиною свого часу була підписана міжурядова угода про диспетчерський супровід «Украерорухом» та словацьким провайдером літаків, які приземляються чи злітають із Ужгородського аеропорту. Термін угоди закінчився в червні 2016 року, Словаччина на той час уже стала членом Євросоюзу. «Починаючи з червня минулого року, я особисто кілька разів їздив на переговори в Міністерство транспорту і телекомунікацій Словаччини й багато разів був у Міністерстві інфраструктури України. Відбувалися численні наради за участі керівників департаментів Авіаційної служби та «Украероруху», але крім обіцянок посприяти у відновленні роботи аеропорту ми не отримали нічого», - заявив Москаль.
За його словами, минулого року він направив листа керівникові Європейського агентства з безпеки авіаперельотів (EASA) Патріку Кі з проханням підключитися до вирішення проблеми Ужгородського аеропорту і отримав відповідь, що ще в 2011 році EASA звернулася до «Украероруху» й департаменту авіації Мінінфраструктури з пропозицією підписати протокол намірів про допущення EASA до аудиту «Украероруху» в аеропортах України, які він сам визначить. Однак Украерорух так і не дав відповіді на цю пропозицію і тому після закінчення відповідної угоди між Україною й Словаччиною EASA не дозволила Словаччині диспетчерський супровід літаків в Ужгородському аеропорту.
«EASA чітко дала зрозуміти, що без аудиту «Украероруху» не дасть дозволу Словаччині на диспетчерський супровід літаків в Ужгородському аеропорту, а «Украерорух» не хоче давати дозвіл на аудит бо користується «допотопним» обладнанням і нічого не робить для його модернізації», - вважає Москаль.
Таким чином голова Закарпатської ОДА звинуватив «Украерорух» у блокуванні роботи Ужгородського аеропорту. «Незважаючи на курс України на євроінтеграцію, ця структура не хоче модернізувати обладнання й працювати за стандартами ЄС. У результаті в нас немає іншого виходу, як звернутися до міжнародних авіаперевізників, що працюють у країнах Євросоюзу, з пропозицією відновити повноцінну роботу Ужгородського аеропорту власними силами й запустити регулярні рейси спочатку між Ужгородом і Києвом, а потім і в інших напрямках», - резюмував Москаль і запевнив, що аеропорт технічно готовий до роботи - територія приведена до ладу, по периметру встановлена сертифікована огорожа, модернізовані службові приміщення, а злітна смуга після розширення готова приймати літаки класу Boeing чи Aerobus.