«На територію автобусного заводу було доставлено 5 машин з поломками паливної системи, йдеться про двигуни фірми «Дойц». Спеціалісти сервісного центру прибули з Києва, щоб вивчити ці питання», – повідомив Олександр Кобіль, начальник відділу ремонту ТЗ АТП №1.
«Однак до спеціальної комісії нас не долучали. Знаємо, що наші водії були присутні при експертизі одного автобуса – ЛАЗ А152D0. Ця машина прибула на АТП №1 рік тому. Як нам відомо, експертизу інших машин ще не проведено», – наголосив він.
«Однак запевняємо, що на усіх машинах ми вчасно міняли фільтри, масла.
В одному автобусі справді нема пічки. Вона була бракована, тому її зняли. Таких пічок у продажу нема», - зазначив Олександр Кобіль
Нагадаємо, на Львівському автобусному заводі пройшла перевірка п’яти автобусів, які комунальне АТП №1 скерувало на завод для ремонту. «За результатами перевірки комісія виявила, що в сервісних книжках, які видаються до автобусів, відсутні відмітки про проходження технічного обслуговування (ТО 1, ТО 2 та ін.). У деяких автобусах взагалі були відсутні такі сервісні книжки. «Це свідчить, що техніка, яка перебуває на балансі львівського комунального підприємства, не проходять технічного обслуговування: діагностики ходової частини, гідравлічної, електричної, паливної та охолоджуючої систем. Таке халатне ставлення комунальників до обслуговування транспортних засобів стає причиною різного роду поломок у автобусах», – зазначено у повідомленні ЛАЗу.
На ЛАЗі інформують, що комісія (у складі директора з виробництва, директора з якості, фахівця з сервісу, головного конструктора, головного технолога та водіїв АТП №1) склала дефектні відомості на усі п’ять транспортних засобів.
Як інформував ZAXID.NET, 9 автобусів «ЛАЗ», придбаних містом для ЛК АТП №1, потребують ґрунтовного ремонту. Їх зняли з обслуговування радіальних маршрутів у Львові. «9 лазівських автобусів – трупи», - заявив 13 січня заступник начальника управління транспорту Львівської міської ради Андрій Білоус.
Згодом міський голова Львова Андрій Садовий висловив сподівання, «Львівський автобусний завод» займе конструктивну позицію щодо ремонту 9 автобусів, які через поломки не виходять на радіальні маршрути. Мер також сказав, що 10 автобусів, які поставлені із китайськими комплектуючими, місто не оплачує. «Ми ще не заплатили за 10 автобусів. Поки ситуація не буде виправлена, ми не заплатимо. У плані фінансів тримаємо достатньо жорстку ситуацію. Будемо платити за той транспорт, який повністю відповідає технічним умовам, відповідно до підписаних угод. Це – принципово», - сказав А.Садовий.
Згодом міський голова провів розмову з керівництвом Львівського автобусного заводу щодо ситуації з неякісним функціонуванням автобусів Львівського заводу. Внаслідок розмови керівництво автобусного заводу попередньо погодилось відремонтувати неполадки в автобусах у найкоротший термін і за кошти підприємства.
Водночас, генеральний директор ТзОВ «ЛАЗи» Ігор Малець запевняє, що дев’ять автобусів заводу, які використовувало комунальне АТП №1, потребують не гарантійного ремонту, оскільки пошкоджені через ДТП. Про це він повідомив журналістам 18 січня.
Додамо, Львів купував автобуси у ТОВ «ЛАЗи» у межах державної програми з підготовки до Євро-2012.