Львівська залізниця розпочала підготовчі роботи для будівництва нового Бескидського тунелю. Як повідомила прес-служба Львівської залізниці, уже відсипано 17 тис. кубометрів дренажного ґрунту, прокладено три під'їзні колії загальною довжиною 950 метрів, розпочалося будівництво під'їзних автомобільних доріг.
Начальник відокремленого відділу будівництва Бескидського тунелю Львівської залізниці Володимир Харлан зазначив, що підготовчі роботи триватимуть приблизно до кінця поточного року, оскільки вони відбуваються в гірській місцевості.
"Треба буде розробити схил, де прокладатимуться колії Бескидського тунелю, будувати підпірну стінку для зміцнення цього схилу і ще виконати багато непростої роботи", - зазначив В.Харлан.
Наприкінці поточного року акціонерне товариство "Будівельна асоціація "Інтербудмонтаж" повинна буде завершити підготовку проектної документації на будівництво нового двоколійного Бескидського тунелю. Після узгодження Державною архітектурно-будівельною інспекцією проект і техніко-економічні показники буде направлено на затвердження Кабінету Міністрів України.
Як повідомлялося, тунель завдовжки 1 822 метри планується побудувати поруч із наявним одноколійним, який за свою більше ніж 125-річну історію вже досяг аварійного стану. Будівництво нового тунелю має завершитись у 2015 році.
Вартість об'єкта становить EUR102,7 млн.
Раніше начальник відділу впровадження кредитних угод "Укрзалізниці" Юрій Симчук повідомляв, що у 2012 році заплановано освоїти 353 млн грн, з яких 250 млн грн - це кошти Європейського банку реконструкції та розвитку, решта - Львівської залізниці.
Бескидський тунель – другий за довжиною після Лутугинського залізничний тунель в Україні, який знаходиться в Карпатах, між станціями Бескид і Скотарське (Львівська залізниця). Належить до 5-го пан'європейського транспортного коридору (Італія–Словенія–Угорщина–Словаччина–Україна–Росія).