Виокремлених смуг для громадського транспорту у Львові побільшає. Їхню географію розширять ще на шість вулиць. Зокрема, Липинського, Стуса, Червоної Калини, Богдана Хмельницького та продовжать на Чорновола. Нововведення вже погодила міська комісія з безпеки дорожнього руху. Нову схему має погодити патрульна поліція.
Однією з перших експериментальних ділянок смуги для громадського транспорту став проспект Чорновола. Водій 33-го тролейбуса Василь Коваленко визнає, були на початках і конфліктні ситуації на дорозі. Але з кожним днем водії приватних автівок все менше вириваються у правий ряд.
«Лівий ряд стоїть, а транспорт їде спокійно. В салоні їде 50-60 людей, і вони, напевно, теж хто на роботу, хто додому. А з приватними машинами, хочеш їхати ‒ їдь, але стій», ‒ каже водій тролейбуса №33 Василь Коваленко.
Невдовзі цю виділену смугу для громадського транспорту на проспекті Чорновола продовжать в обидва боки до Варшавської. Також ще одну смугу відведуть для автобусів і на Липинського. Від кільця до АС-2. Крім того, і на вулиці Богдана Хмельницького та вздовж проспекту Червоної Калини та на Стуса.
«Так мусить бути, бо в Європі це давно є. А я 4 роки мешкаю в Польщі. Однозначно краще, бо це звільняє дорогу. Дорога стає менш навантаженою», ‒ відверто підтримує нововведення пасажир громадського транспорту Данило.
Новий головний транспортник Львова Орест Олеськів каже, що виділених смуг для громадського транспорту буде ще більше. Адже Львів активно закуповує нові великогабаритні автобуси та тролейбуси, які є хорошою альтернативою пересування містом.
«Якщо ми подивимося на статистику, як пересуваються мешканці Львова, то бачимо, що 52% пересуваються громадським транспортом. В той же час 23% пересуваються автомобілями. Доведено практикою інших міст світу, що виділені смуги стимулюють водіїв пересідати на автобуси, на громадський транспорт», ‒ зазначив у коментарі ZAXID.NET керівник міського управління транспорту Орест Олеськів.
А от серед водіїв приватних автівок погляди щодо такого методу пришвидшення громадського транспорту розділились.
«Громадський транспорт не їздить постійно. Виходить, в одному ряді вільна дорога, а в іншому ‒ постійні корки. В нас і так Львів закоркований», ‒ каже львівська водійка Алевтина.
Натомість Ярослав говорить: «Я сиджу в теплі і воно мені сильно не розходиться. Якщо зламається автомобіль і треба буде стояти на зупинці під дощем. Просто треба вміти ставити себе на місце інших людей. Це абсолютно не критично».
Нові виділені смуги для громадського транспорту на шести нових локаціях облаштують вже впродовж листопада. Тут почеплять нові дорожні знаки та нанесуть розмітку.