Нові тролейбуси від «Електрону» майже закінчують випробувальну експлуатацію в депо. Там же фахівці концерну ще підлаштовують усю електроніку у тролейбусах.
Самі тролейбуси стоять у депо ще з грудня минулого року. Та тільки минулого тижня депутати дозволили «Львівелектротрансу» прийняти їх на баланс. Начальник кількох тролейбусних маршрутів їздить на всіх тролейбусах, тому може порівняти їх.
«Працюють в ньому [у новому] три камери. Якщо розібратися, для пасажирів він комфортніший і набагато вигідніший. Салон набагато кращий, можуть з колясками заїжджати, виїжджати. Він набагато тихіше працює, ніж тролейбуси 14ТР, які вже пройшли по 20-25 років експлуатації», – зазначив начальник маршруту Ярослав Хороз.
Три машини майже пройшли тестові 200 км. Тож наступного тижня вже возитимуть людей. Четвертий тролейбус приєднається трохи згодом.
«Ми плануємо тих три машини, які обкатані вже, давати під перевезення пасажирів. Спочатку вони будуть проходити випробування на 3-му маршруті з пасажирами. Третій легкий в нас маршрут. Ми хочемо закріпити машини за другим тролейбусним маршрутом», – розповів начальник тролейбусного депо ЛКП «Львівелектротранс» Володимир Карпа.
Натомість старі тролейбуси з другого маршруту перекинуть на 13-й та 25-й, де найбільший у місті пасажиропотік.
Нагадаємо, у 2015 році за кошти міського бюджету було придбано 4 нові тролейбуси з низьким рівнем підлоги у концерну «Електрон».