Консалтингова компанія AlixPartners оприлюднила вже третій прогноз від початку кризи на ринку мікроелектроніки. З кожним разом він все гірший.
Критична нестача чіпів для автомобільної електроніки спровокувала кризову ситуацію в автоіндустрії, яка широко використовує цифрові прилади у своїй продукції. Криза зачепила усіх без винятку автовиробників, змушуючи призупиняти збірку машин та шукати альтернативних шляхів розв'язання проблеми. За прогнозами експертів галузі та топ-менеджерів автомобільних концернів, криза триватиме й у 2022 році, а стабілізуватись ситуація почне лиш у 2023.
Для покупців дефіцит мікрочипів обернеться довгим очікуванням замовленого авто, підвищенням цін на нові та вживані машини. У 2021 році очікується недовипуск близько 7,7 мільйона машин.
Аналітики AlixPartners переглянули свої попередні прогнози, щодо фінансових втрат для автовиробників за поточний рік. Перший прогноз у січні передбачав збитки у 60,6 мільярда доларів, травневий – 110 мільярдів, а новий – 210 мільярдів. Причиною різкого погіршення прогнозу стали локдауни в Малайзії, через новий спалах Covid-19, а також проблеми в інших країнах, які продовжують негативно впливати на ситуацію з компонентами електроніки.
По всьому світу автовиробники звітують про скорочення виробництва та прибутків. Так, Ford скоротив обсяг виробництва на 700 тисяч автомобілів, концерн Stellantis не випустив 600 тисяч машин, а група Renault – 415 тисяч.