Wczoraj, 14 sierpnia, Ukraińska Kolej Państwowa otrzymała wyniki niezależnej ekspertyzy w celu wyjasnienia przyczyn fosforowej katastrofy oraz sprawdzania stan torów kolejowych. Ekspertyzę prowadzili fachowcy Państwowego Uniwersytetu im.W.Lazaria w Dniepropetrowsku oraz specjaliści konstruktorskiego biuro miasta Mariupol.
Jak poinformowała ZAXID.NET służba prasowa Ukraińskiej Kolei Państwowej, w wyniku ekspertyzy zaznaczono, że po dokładnej analizie dokumentacji technicznej, sprowadzonych serii eksperymentów w laboratorium oraz badania teremu katastrofy, wagonów-cystern, fosforową katastrofę spowodowało naruszenie reguły transportowania niebiespiecznego ładunku oraz odchylenie od dotrzymania sie ruchowego obsadu wlaściciela. Zwłaszcza, w wagonach-cysternach był nie wystarczający poziom wody. Eksperci stwierdzili, że techniczny stan cystern nie odpowiadał normam, eksperci zafiksowali, prawie wszystkie cysterny nie mieli biezpiecznikowych zaworów. Również w wynikach zafiksowano, że wagony nie jednorazowo remontowane, modernizowane lecz nie przez fabrykę-producenta(fabryka wyprodokuwania maszyn w mariupole „Azowmasz”)
Informacja ZAXID.NET
Państwowy Uniwersytet im.W.Lazaria w Dniepropetrowsku sporządza na zamuwienie naukowe oraz eksperymentalne badania wagonów-cystern, przemyslowe przedsiębiorstwa kolej krajowych i zagranicznych. Jednym z kierunków działalnoście jest wykonanie ekspertyz niezaleznych dokumentacji technicznej, aktów normatywnych, spornych przypadków.