Розпочати реформування системи пасажирських перевезень у Львові заплановано з вересня цього року. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Львівської міської ради.
«В першу чергу ми запровадимо радіальні маршрути, які з’єднуватимуть периферійні райони з центральною частиною міста, а вже після цього введемо хордові маршрути. Ці автобуси з’єднуватимуть райони Львова, не заїжджаючи у центр міста. При цьому забезпечено покриття маршрутами всієї території міста. Внаслідок зменшення кількості маршрутів підвищено експлуатаційну швидкість, а отже зменшено час перевезення», - повідомив начальник управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Микола Жук. Нагадаємо, комплексним питанням реорганізації системи пасажирських перевезень займається французька компанія «Луїс Бергер» (Louis Berger).
Для реорганізації схеми маршрутів громадського транспорту експерти компанії, проаналізувавши існуючий стан та умови міста, виділили основні концептуальні положення: центральна частина міста повинна бути максимально звільнена від громадського транспорту, маршрути ділитимуться на радіальні, які проходитимуть від периферійних районів до центру міста (обслуговують автобуси великої місткості) та хордові, які з’єднуватимуть периферійні райони міста (обслуговують автобуси середньої місткості). Електротранспорту надається максимальна перевага як транспорту великої провізної здатності і екологічно чистому. Всього планується ввести 6 радіальних та 40 хордових маршрутів, зменшивши кількість маршрутів у місті з 74 до 46. Через центр проходитимуть тільки 6 радіальних маршрутів.
При розробці маршрутів враховано можливість доступу до соціальних об’єктів таких, як приміський та центральний вокзали, основні лікарні, адміністративні споруди тощо. Також оцінено транспортне сполучення спальних районів відповідно до кількості мешканців, які в них проживають.
Всі без винятку маршрути запроектовані з фіксованими зупинками. Середня пішохідна досяжність до зупинок громадського транспорту оцінена в 350 м.