Міністр регіонального розвитку та будівництва України Василь Куйбіда відвідав виробничу базу Інституту паркувальних систем, де ознайомився з експериментальними зразками механізованих паркінгів. За словами Василя Куйбіди, Мінрегіонбуд сьогодні зосередив свою увагу на врегулюванні питань будівництва паркінгів в містах України. Причини, констатував міністр, очевидні - стрімкий ріст кількості автомобілів на дорогах, що спричиняє транспортні затори, паркування машин на тротуарах і проїжджих частинах, що, в свою чергу, створює аварійні ситуації, труднощі прибирання вулично-дорожньої мережі, проведенню робіт по благоустрою території. Про це ZAXID.NET повідомили у прес-службі Мінрегіонбуду.
"Сьогодні дуже багато випадків, коли людина через затори не може вчасно добратися до місця призначення, чи коли швидка допомога, пожежники, ремонтні служби, правоохоронці не мають змоги належним чином виконати свої службові обов’язки, бо хтось, припаркувавши машину, перекрив проїзд. Це означає, що вирішення питання щодо спорудження в містах паркінгів - це питання безпеки, життя і здоров’я їхніх мешканців. Тому держава не можу тут залишатися осторонь. Власне тому Мінрегіонбуд працює сьогодні над технічним врегулюванням будівництва паркувальних об’єктів", - зазначив Василь Куйбіда. За його словами, в Мінрегіонбуді створено робочу групу, яка опрацьовує відповідний ДБН (ДБН 360-92, який вже сьогодні подано на погодження до компетентних органів), а також працює над положенням про Міжвідомчу раду з питань будівництва паркінгів, гаражів та автостоянок, яка діятиме при Мінрегіонбуді.
Спілкуючись із журналістами, Василь Куйбіда поінформував, що такі паркінги, з одним з яких він ознайомився на виробничій базі, можна розташовувати під та над землею, в сучасних районах та історичній забудові міст. За його словами, вони дозволяють ефективно використовувати територію, зовнішній вигляд таких паркінгів вписується в архітектурне середовище, а також вони дешеві як при спорудженні так і при експлуатації. "Одне машина-місце такого паркінгу, як стверджують розробники, коштує 15 тисяч доларів. Сьогодні маємо приклади, коли в Києві одне паркувальне місце коштує близько 100 тисяч доларів. Різниця суттєва. Тому держава мусить дати інструмент - ДБН, який дозволить споруджувати паркінги, і, при потребі, відповідну програму. Решта - завдання місцевої влади і бізнесу", - констатував Міністр.
Василь Куйбіда висловив сподівання, що спорудження перших паркінгів може бути вже в цьому році.