Шостий апеляційний адміністративний суд поновив на посаді колишнього голову Державної авіаційної служби Дениса Антонюка, обвинуваченого у зловживанні службовим становищем.
Як пише LB.ua, суд розглянув апеляцію Кабінету Міністрів на рішення Окружного адмінсуду Києва від 1 жовтня 2018 року про визнання звільнення Антонюка незаконним. Кабмін у своїй скарзі заявив, що суд першої інстанції неправильно застосував норми матеріального права та порушив норми процесуального права.
Водночас Апеляційний суд зазначив, що процедури звільнення та службового розслідування відносно Антонюка у вересні–червні 2015 року були проведені з порушеннями. В акті службового розслідування не вказане, що дії екс-голови Державіаслужби завдали матеріальної або моральної шкоди громадянам. У акті йдеться про те, що Антонюк міг вплинути на надання переваги авіакомпанії МАУ під час організації польотів в Йорданію, але немає переліку вчинених ним порушень.
Суд наголосив, що у цьому акті немає рекомендації застосувати до порушника дисциплінарні санкції у вигляді звільнення. «Висновки проведеного щодо позивача службового розслідування не свідчать про персональну відповідальність позивача за виявлені під час розслідування порушення в діяльності Державіаслужби», – постановив суд.
Суд вирішив, що Антонюк не порушував присягу держслужбовця і його слід відновлений на посаді.
Так, 14 січня Апеляційний суд залишив чинним рішення суду першої інстанції і зобов'язав відновити Антонюка на посаді глави Державіаслужби, а також виплатити йому майже 270 тис. грн зарплати за час вимушеного прогулу. Рішення набуло чинності з дня ухвалення.
Нагадаємо, у вересні 2016 року Національне антикорупційне бюро передало в суд обвинувачення щодо Антонюка у зловживанні службовим становищем. НАБУ вважає, що з метою отримання неправомірної вигоди він надав незаконні переваги авіакомпанії «Міжнародні авіалінії України», афілійованої із Ігорем Коломойським.
Антонюк обіймав посаду голови Державіаслужби з 12 березня 2014 року. До цього він був директором з розвитку маршрутної мережі та альянсів авіакомпанії МАУ, яка домінує на українському ринку авіаперевезень.