Деякі із маршрутних автобусів, що їздять вулицями Львова, заборонені постановою Кабміну від жовтня минулого року. Втім, Львівська ОДА дозволяє їм продовжувати діяльність.
Як повідомляють «Головні новини Львова», на сьогодні містом і далі курсують маршрутки, вироблені 20 років тому. Йдеться про перероблені вантажівки, заборонені урядом, оскільки цей транспорт не пристосований для перевезення пасажирів.
Зокрема, використання таких транспортних засобів журналісти виявили на маршруті №156. Однак і там, і на інших маршрутах для перероблених вантажівок виробили ліцензії до заборони Кабміну, що й дозволяє їм їздити далі. Хоча, як виявили журналісти, деякі транспортні засоби на маршруті №156 не мали і таких ліцензій.
«У своїй базі ми встановили, що транспортний засіб, зазначений у скарзі громадянина, не має оформленої ліцензійної картки. Фактично він не мав би здійснювати перевезення. Відповідно, за це навіть передбачений штраф Законом України «Про автомобільний транспорт», - розповів журналістам головний спеціаліст територіального управління Головавтотрансінспекції Андрій Кріль.
Штрафу, щоправда, перевізник так і не сплатив. Згодом в Укравтоінспекції журналістам розповіли, що після сюжету неліцензований автомобіль з маршруту зник.
Водночас за будь-яких обставин перероблені вантажівки, навіть за наявності ліцензій, не мають права заїжджати в місто. Маршрут №156 тим часом їде через Львів – вулиці Під Дубом, Куліша і Городоцька. Львівська обласна державна адміністрація, тим не менше, продовжує видавати дозволи.
«До міського транспорту є певні вимоги, які були оголошені в конкурсі, і учасники зобов’язані дотримуватись цих вимог. От Львівська ОДА, яка надавала всі дозволи, вимог до транспорту немає», - зазначив у коментарі для «Головних новин Львова» голова Асоціації перевізників Львівщини Іван Велійка.
На запитання, чому тендери виграють перевізники, що користуються переобладнаними вантажівками, ніхто з чиновників Львівської ОДА журналістам не відповів.
Дивіться детальніше о 21.00 у "Головних новинах Львова" на 24 каналі.
Нагадаємо, через Львів курсує 23 приміські автобуси. Попри численні наради в головному управлінні розвитку інфраструктури з обласними перевізниками, досі приміські та міжміські маршрути не погодили з містом кінцеві зупинки.
У липні мер Львова Андрій Садовий у відповідь на запитання, чому обласні маршрути №371 і 171 їздять містом, відповів: «Тому що корупція. Так як мене інформують, певні перевізники занесли хабарі в обласну державну адміністрацію, і там управління транспорту ОДА з порушенням всіх норм та законів видало їм тимчасові дозволи. Я думаю, тут правоохоронні органи повинні навести лад».
Згодом управління розвитку інфраструктури Львівської ОДА має намір скерувати до суду позов проти міського голови Львова Андрія Садового про захист ділової репутації. Причина – те, що мер Львова неодноразово називав «корумпованим і таким, яке укладає безпідставно тимчасові договори на перевезення».