До 15 листопада повинна завершитися адаптація електропоїздів Інтерсіті+ до зимових умов, повідомляють в Українській залізничній швидкісній компанії.
Як інформує прес-служба Укрзалізниці, наразі корейські фахівці спільно з українськими виробниками закінчують роботи з модернізації швидкісних поїздів, що дозволить в майбутньому зменшити вплив погодних факторів на експлуатацію нових потягів.
Зокрема, на усіх швидкісних потягах уже встановлено новий тип струмоприймачів. «Нові струмоприймачі дозволять стабілізувати процес струмознімання в умовах швидкісного режиму, що дозволить покращити їх взаємодію з контактною мережею», – пояснив гендиректор Укрзалізниці Сергій Болоболін.
За його словами, також було виконано модернізацію підвагонного обладнання, аби запобігти попаданню снігу, вологи та пилу.
З 1 по 15 листопада фахівці виконують ревізію міжвагонних з'єднувальних кабелів, встановлюють додаткові вхідні решітки вентиляції тягових двигунів для захисту систем від забивання снігу. Крім того, модернізують системи живлення та водопостачання санвузла, клапанів вакуумних туалетів, нагрівальних елементів і датчиків температури клімат-системи, оснащують підніжки автодверей захисними коробами тощо.
Також тривають роботи щодо заміни труб подачі піску, кранів зливу масла, кабелів головного резервуару, салонних склопакетів та лобових склопакетів, модернізації компресорів клімат-системи.
В Укрзалізниці стверджують, що причини несправностей потягів виробництва Hyundai Rotem були враховані при проведенні модернізації.
Перший етап модернізації розпочали в січні 2013 року. Загалом на першому етапі провели 16 модернізацій. Зараз проводиться другий етап модернізацій, при проведенні якого заплановано виконати 12 модернізацій, що дозволить зменшити вплив погодних факторів.
До 15 листопада планують провести осінній огляд потягів, під час якого перевірять їх готовність до роботи взимку. Обіцяють також остаточно усунути всі виявлені недоліки.
У пунктах обороту електропоїздів (Харків, Дніпропетровськ, Донецьк, Львів) у разі необхідності будуть постійно чергувати працівники компанії Hyundai Rotem або ДП «УЗШК» для обслуговування електропоїздів. Якщо в процесі руху потяга виникнуть якісь проблеми, то корейські фахівці повинні будуть негайно прибути на місце та усунути несправності.
Як повідомляв ZAXID.NET, у 2012 році швидкісні потяги Інтерсіті+ неодноразово ламалися, особливо взимку.
Перший електропотяг Hyundai відправився з Києва до Львова 25 травня 2012 року.