Електронні петиції – зручний сервіс, за допомогою якого кожен небайдужий мешканець може донести своє звернення до міської ради. Після появи порталу електронних звернень до президента, подібну практику почали запроваджувати й міські ради. Львів’яни активно включились у процес написання петиції, і наперебій пропонують міським чиновникам нові й нові проекти та реформи, які вартувало б втілити в місті. Тепер будь-яку ідею, навіть найбільш божевільну, можна перетворити на петицію, зібрати необхідну кількість підписів і змусити мерію її розглянути.
ZAXID.NET спробував змалювати образ ідеального Львова – міста, де чиновники взяли і прислухались до думки громади. До всіх думок.
* * *
…Львів переживає період бурхливого будівництва та ремонтів: в різних районах міста лагодять вулиці, тротуари та сходи. Всі роботи ведуться виключно вночі, тож рух транспорту майже не сповільнився.
Оперативні, достовірні і найважливіші новини тут Додайте ZAXID.NET у вибрані в GoogleПісля успішного завершення проекту «трамвай на Сихів» львівські транспортники взялись за прокладання трамвайних колій до Рясного та Винник. До цього часу «Львівелектротранс» вже встиг запустити новий тролейбус за маршрутом Львів-Винники. Мешканці Брюхович, натхненні нещодавньою перемогою та отриманим статусом міста, вимагають якомога швидше запустити новий автобусний маршрут, який з’єднав би їх зі Львовом.
У самому Львові за підтримки міжнародних фондів почали будувати новий амбітний інфраструктурний проект – «повітряне метро».
Львівське повітряне метро інколи плутають із H-Bahn в Дортмунді (фото: ReNeGe, Flickr)
В цей час частина львів’ян наполягає на тому, щоб мерія повернулась до проекту львівського метрополітену (в якого вже навіть є розроблена схема, репутація та сторінка на Facebook). На думку активістів, традиційне підземне метро більш пасує атмосфері міста, до того ж воно не псуватиме його зовнішнього образу та не завдаватиме шкоди історичній забудові центральної частини Львова.
У всіх видах громадського транспорту, включно з маршрутками, діє електронний квиток. Водіїв обурює, що деякі пасажири досі намагаються передати їм 4 гривні за проїзд. Транспортні зупинки обладнані терміналами з продажу квитків, інтерактивними картами та електронними табло з розкладом руху, автоматами зі снеками, туалетами та кімнатами матері та дитини.
На дахах львівських будинків почали встановлювати сонячні батареї та висаджувати кущі й дерева. Таким чином незабаром кожен будинок зможе не лише сам себе забезпечувати енергією, але й отримає індивідуальний громадський простір – зелений сад на даху. Переоблаштування дахів почали зі спальних районів, оскільки згідно з ухвалою міської ради всі дахи в історичній частині міста мусять мати однаковий вигляд – тож невідомо, що робити з мешканцями, які не бажають встановлювати сонячні батареї.
Працівники ЛКП "Зелений Львів" поїхали на стажування до Сингапуру (фото: dihadi-san)
Всі будівлі на проспекті Свободи опалюються за рахунок тепла від Полтви.
Вулицю Городоцьку перейменували на вулицю Кузьми Скрябіна, вулиця Джохара Дудаєва стала вулицею Бориса Нємцова, а Залізничний район - Бандерівським.
Юридичний відділ Львівської міської ради готується до проведення загальноміського референдуму. На розгляд львів’ян пропонується наступне питання: зняти заборону на продаж алкоголю після 22:00 чи повністю заборонити продаж алкогольних напоїв у межах міста.
Львівські крамниці та супермаркети повністю відмовились від пластикових пакетів та перейшли на екологічні паперові пакети. У магазинах можна здати порожні пляшки, які одразу відправляють на переробку. Завдяки популяризації сортування відходів кількість сміття, що вивозять з міста на сміттєзвалище, зменшилась вдвічі.
У всьому місті працює швидкісний безкоштовний Wi-Fi.
Під Львовом урочисто відкрили нову сучасну концертну площу. Завдяки новому майданчику Львів стає частиною концертних турів світових зірок. Свій приїзд вже анонсували The Rolling Stones, Linkin Park, Maroon 5 та Ріанна.
Організатори фестивалю "Гластонбері" підтримали Львів у розвитку музичної культури міста (фото: Andrew Allcock)
Найбільш суперечливою локацією був сквер Святого Юра. Тому єдиним розумним компромісом, який дозволив врахувати усі думки різноманітної громадськості, став його поділ на кілька зон. В кожній з зон організували місця для прочан, дітей, собак, автомобілів та місцевих мешканців, а також повернули все, як було. По парних числах проїзд автомобілів через сквер суворо заборонений, але по непарних дорога відкрита.
У центральній частині скверу пропонується встановити пам’ятник Андрію Садовому. Пам’ятник міському голові створює завершений скульптурний ансамбль із пам’ятником митрополиту Шептицькому. Скульптура львівського мера має стати останньою перед тим, як вступить у дію мораторій на встановлення пам'ятників.
Всі охочі автовласники отримали спеціальні пропускні картки, з якими вони можуть спокійно їздити площею Ринок. Інші вулиці та площі у центрі міста в години пік закриті для приватних автівок.
Львівський аеропорт ім. Данила Галицького ледве дає собі раду із кількістю літаків авіакомпаній-лоукостерів. Мер вже анонсував будівництво нового терміналу для пасажирів міжнародних рейсів, оскільки старий не може вмістити всіх охочих.
Щотижня аеропорт ім. Данила Галицького приймає тисячі пасажирів (фото: Ніколай Кравцов)
На всіх трасах на в'їзді та виїзді зі Львова створили музичні дороги, на яких під час проїзду автівок починає грати «Ми - хлопці з Бандерштадту».
Після встановлення сучасної очисної споруди та будівництва сміттєпереробного заводу проблема смороду у місті зникла.
Кожні вихідні львів’яни їздять до IKEA, де прогулюються між меблів та їдять фірмові шведські фрикадельки.
На Сихові під час буріння артезіанських свердловин знайшли нафту.