Ні погодити, ні заборонити. Міські перевізники вирішили звернутись до обласної адміністрації, аби знайти компроміс зі своїми приміськими колегами.
Йдеться про маршрути, які із ближніх сіл заїжджають у центр міста і водночас на своєму шляху дублюють міський транспорт. Львівським перевізникам це не вигідно. Але мерія таких маршрутів заборонити не може. Адже дозволи їм видає обласна адміністрація і з містом їх не погоджує.
Нездорова конкуренція. Так міські перевізники говорять про присутність на їхніх маршрутах приміських автобусів. Адже кажуть - із 20-ти напрямків третина не погоджена ні з ДАІ, ні з управлінням транспорту.
Тому усі разом і вирішили звернутись до обласної адміністрації, аби частину повноважень делегувати міському управлінню транспорту.
Якщо хочете читати головні новини дня оперативно Додайте ZAXID.NET у вибрані в GoogleКінцеві зупинки приміських автобусів потрібно винести за межі центральної частини, закоротивши маршрути. Це головна вимога львівських перевізників. Мовляв, пасажири через це не потерпатимуть.
Проте, пасажири таким комфортом переймаються менше.
А ще, наполягають львівські перевізники, 220 автобусів із ближніх сіл - це забагато. Бо перетягують на себе їхніх пасажирів, а на кінцевих зупинках створюють корки.
В обласній адміністрації про приміські маршрути на камеру говорити відмовились. Натомість пояснили: угоди з перевізниками укладені щонайменше до 2014-го року. Тому зараз закорочувати чи скасовувати маршрути в односторонньому порядку адміністрація не може. Для цього потрібні домовленості трьох сторін - області, міста і самих перевізників. Таких наразі немає.