Приміські маршрути у Львівській області, на яких курсують переобладнані з вантажних мікроавтобусів транспортні засоби, не порушують постанови Кабміну. Про це заявив 3 жовтня під час круглого столу заступник начальника управління розвитку інфраструктури Львівської ОДА Віктор Чайко.
«Назвіть, будь ласка, пункт постанови Кабмін який забороняє роботу таких маршруток. Я відповідально стверджую: є заборона використання маршруток, переобладнаних з вантажних транспортних засобів , на міжміських маршрутах. На приміських і міських маршрутах постанова Кабміну дозволяє використовувати такі автобуси у випадку, якщо вони отримали відповідний сертифікат», - зазначив Віктор Чайко у відповідь на запитання журналістів.
«Сертифікацією займається транспортна інспекція. Відповідно, проводиться вся перевірка. У випадку, якщо автобус ліцензований, він має право здійснювати перевезення на міських і приміських маршрутах», - додав він.
Представники перевізників також зазначили, що використовувати транспортні засоби кращої якості, аніж ті, що діють на сьогодні на приміських маршрутах, для них було б нерентабельно.
«Справа в тому, що насправді ці автобуси допущені до експлуатації в якості перевізника пасажирів. Можливо, треба міняти вимоги, я згідний. Але на сьогодні законодавство таке, що транспортний засіб, який пройшов певну процедуру і допущений до перевезень, має право прийняти участь в конкурсі і має право, якщо він є переможцем, здійснювати перевезення пасажирів», - резюмував начальник управління розвитку інфраструктури Львівської ОДА Володимир Корпан.
Нагадаємо, нещодавно журналісти повідомили, що деякі із маршрутних автобусів, що їздять вулицями Львова, заборонені постановою Кабміну від жовтня минулого року. Містом і далі курсують маршрутки, вироблені 20 років тому. Йдеться про перероблені вантажівки, заборонені урядом, оскільки цей транспорт не пристосований для перевезення пасажирів. Зокрема, використання таких транспортних засобів виявили журналісти Головних новин Львова на маршруті №156. Однак і там, і на інших маршрутах для перероблених вантажівок виробили ліцензії до заборони Кабміну, що й дозволяє їм їздити далі. Хоча, як виявили журналісти, деякі транспортні засоби на маршруті №156 не мали і таких ліцензій.
«До міського транспорту є певні вимоги, які були оголошені в конкурсі, і учасники зобов’язані дотримуватись цих вимог. От Львівська ОДА, яка надавала всі дозволи, вимог до транспорту немає», - зазначив у коментарі для «Головних новин Львова» голова Асоціації перевізників Львівщини Іван Велійка.
Під час круглого столу Володимир Корпан також повідомив, що подав до суду на мера Львова Андрія Садового через звинувачення у корупції.