«Львів – місто, де курсують трамваї. Якщо інші приймаючі міста Євро-2012: Харків, Донецьк, Київ мають метро, і в програмі підготовки до чемпіонату їм передбачені кошти на розвиток метро, ми пропонуємо, щоб у державному бюджеті на 2011 рік досить серйозна сума була передбачена для розвитку трамвайного парку Львова», - заявив 20 серпня під час брифінгу на ВАТ «Львівський локомотиворемонтний завод» міський голова Львова Андрій Садовий.
А.Садовий уточнив, що Харків і Донецьк отримають по 500 млн грн на розвиток метрополітенів. "Львів не має метро, але ми будемо наполягати, щоб у проекті бюджету на наступний рік було передбачено 500 млн грн для виробництва трамваїв".
Виробництвом трамваїв готовий зайнятися "Львівський локомотиворемонтний завод". "Ми розглядаємо можливість, щоб випускати тут львівський трамвай. Це буде суттєво дешевше, ніж купувати на ринку. Для прикладу, один вагон трамваю коштує до 2,5 млн євро. Роблячи львівський трамвай, думаю, можна буде у два-три рази зменшити цю ціну. Крім того, буде ремонтна база для Львова й інших міст. І підприємству це вигідно, бо це нова номенклатура, диверсифікація, пізніше можна виходити на експорт", - зазначив А.Садовий.
Голова правління ВАТу Роман Ярема повідомив: "Ряд питань цього проекту уже пропрацьовані. Львівські конструктори уже підготували проектну документацію на трамвай. У нас є виробничі площі. Ми бачимо, що спочатку займалися б крупно вузловою зборкою, а в перспективі освоювали б і окремі частини".
Р.Ярема додав, що для реалізації проекту підприємство хоче залучити польського партнера – корпорацію PESA, що виготовляє електровози, вагони, електрички, рейкові автобуси, трамваї. "Було б доцільно, щоб вони поділилися досвідом. У нас із ними підписані протоколи про наміри щодо співпраці на початку цього року. Це підприємство віддавна співпрацює із "Укрзалізницею", і добре себе зарекомендувало", - додав Р.Ярема.
Міський голова повідомив, що на 25 серпня запланована нарада із керівником заводу з детального обговорення проекту.