У Росії не можуть побудувати та спустити на воду надпотужний атомний криголам «Росія», оскільки необхідні унікальні деталі для нього виготовляли лише в Україні. Однак з початком широкомасштабної війни, російська армія розбомбила завод «Енергомашспецсталь» в Краматорську та був головним постачальником комплектуючих до криголама.
Як пише російський «Коммерсант», судно мали здати та спустити на воду в грудні 2027 року, однак тепер усі терміни зірвано. Натомість за словами співрозмовників видання, зараз мова йде про збільшення вартості держконтракту на будівництво криголама на 40-60% з початкової суми в 127,6 млрд рублів.
Судно будується на верфі «Звєзда», якою керує консорціум під керівництвом «Роснєфті». «Роснєфть» пояснює необхідність збільшення вартості та перенесення термінів робіт зривом поставок великих корпусних деталей – льодового зуба, кронштейнів пера руля та кронштейнів гребних валів зовнішніх, які протягом 2022 року мав виготовити український завод «Енергомашспецсталь», розташований у Краматорську.
Російські окупанти неодноразово обстрілювали це підприємство, власником якого є російський «Атоменергомаш», що входить до складу корпорації «Росатом».
Оперативні, достовірні і найважливіші новини тут Додайте ZAXID.NET у вибрані в Google ДодатиКомпанія також вказала, що може зрости вартість контрактів на постачання ядерної енергетичної установки (ЯЕУ) для криголама «Росія» через зростання цін матеріалів та комплектуючих.
Як стверджують співрозмовники видання, вже є відставання у проведенні робіт і з боку самої верфі: їй бракує робітників для проведення корпусних та зварювальних робіт на криголамі. На середину березня замість 15% загального обсягу планових роботи виконано лише 5%.
Російському президенту Владіміру Путіну вже повідомили про перенесення термінів здачі криголама, а також про причини зриву.
Держконтракт вартістю 127,6 млрд рублів на будівництво головного атомного криголаму «Росія» було укладено у квітні 2020 року, його замовник – «Атомфлот», дата закінчення робіт – грудень 2027 року. Криголам потужністю 120 МВт повинен забезпечити цілорічне проведення суден Північним морським шляхом з комерційною швидкістю 10-12 вузлів для вивезення вуглеводнів на зовнішні ринки.