Трамвай на Сихів планують з’єднати з вул. Княгині Ольги. Про це сказав мер Львова Андрій Садовий під час відкриття нового трамвайного маршруту №8, який сполучив центральну частину з найбільшим спальним районом міста – Сиховом. Про це інформує прес-служба міської ради Львова.
«У рамках цього проекту ми повністю оновили дорожнє полотно. І ще також до кінця року будуть тривати роботи по вул. Стуса. Ми хотіли, власне, першим запустити трамвай, щоб мешканці Львова відчули комфорт користування новим якісним транспортом, власне, електротранспортом. Такі проекти плануються на 20-30 років наперед. Наступний етап – від Санта-Барбари йти по вул. Вернадського до шляхопроводу на Кн. Ольги. Наступний великий проект – це вул. Ряшівська, тролейбусне сполучення по вул. Хуторівка», – зазначив Андрій Садовий.
За його словами, трамвай на Сихів є одним з найбільших інфраструктурних проектів міста за останні 25 років.
«Хочу відзначити ще одну частину цього проекту – це нові трамваї. У цьому році ми закупили сім нових трамваїв, за підтримки Європейського банку реконструкції та розвитку ми провели міжнародний тендер. Сьогодні маємо у Львові дев'ять прекрасних трамваїв, а в Києві – два. Такі ж трамваї їздять у Парижі, в Барселоні, у Відні – в найбільших, потужних містах. І для мене велика гордість, що все це є у Львові. Мені приємно, що ці трамваї є комфортні для людей з особливими потребами», – додав Андрій Садовий.
Нагадаємо, у четвер, 17 листопада, у Львові відкрили новий трамвайний маршрут №8. Перший трамвай з представниками міської влади, ЄБРР та журналістами проїхав з площі Соборної до кінотеатру імені Довженка. Для реалізації проекту місто також отримало 5 млн євро гранту – безповоротної фінансової допомоги від уряду Німеччини. На новій трамвайній лінії, збудованій у місті вперше за останні 30 років, 14 зупинок з Сихова до центру Львова, і 15 – у протилежний бік, з центру – до Сихова.
Активна реалізація проекту «Трамвай на Сихів» розпочалася у 2014-ому. Загальна довжина трамвайної лінії – 11,5 км. Будівельники проклали понад 20 км рейок та майже 3,5 тис. трамвайних залізобетонних плит, встановили 226 опор контактної мережі, натягнули понад 8 тис. м контактного дроту, змонтували 16 посадкових платформ, поклали майже 10 тис. м2 тротуару.