Французькі авіадиспетчери оголосили страйк, протестуючи проти планів Євросоюзу. В Іспанії низка авіадиспетчерів «раптом захворіла», що теж спричинило збої в авіасполученні.
Цього разу збої в повітряному сполученні Європи викликані невдоволенням французьких профспілок планами Євросоюзу щодо об'єднання європейського повітряного простору. Щоб про таке невдоволення дізналися всі, профспілки закликали до страйку у найбільш гарячу пору року – в сезон літніх відпусток, повідомляє Deutsche Welle.
Через страйк авіадиспетчерів 21 липня доведеться скасувати кожний п'ятий рейс у найбільшому французькому аеропорту "Шарль де Голь" у Парижі, повідомило керівництво цивільної авіації Франції. Ще драматичніша ситуація на іншому летовищі французької столиці – "Орлі". Там може не відбутися навіть кожний другий рейс.
Попри те, що проблеми в повітряному сполученні очікуються на території всієї країни, авіакомпанія Air France запевнила, що відбудеться 100% її дальніх рейсів. Стосовно коротких і середніх рейсів авіаперевізник таких гарантій надати вже не зміг. Він, однак, сподівається, що 80% з них відбудеться. Страйк триватиме до ранку четверга.
Раніше Європейський Союз заявив про наміри створити єдиний європейський повітряний простір. У ЄС розраховують, що реалізація цього проекту допоможе краще контролювати цивільне авіасполучення й уникнути виникнення хаосу на кшталт того, що трапилося в квітні цього року. Тоді через вулканічну хмару небо майже над усією Європою тиждень було заблоковане. Досі небо над Євросоюзом поділене на 27 незалежних повітряних просторів, тобто – за кількістю країн, які входять до складу ЄС.
Цього тижня збої в авіасполученні мали місце й в Іспанії. Раптом почали масово хворіти авіадиспетчери в Барселоні. У понеділок 39 із 106 працівників контрольного центру опинилися на лікарняному. Як наслідок – чисельні затримки авіарейсів. Управління іспанськими аеропортами й повітряним транспортом (AENA) закидає диспетчерам проведення неоголошеного страйку, аби посилити тиск на учасників тарифних переговорів. Профспілка авіадиспетчерів відкидає такі обвинувачення. Несподіване зростання хворих серед працівників вона пояснює недостатньою кількістю працівників і погано складеними службовими планами: мовляв через ці причини авіадиспетчери страждають від стресу.
Міністр транспорту Хосе Бланко тим часом заявив, що звернеться до прокуратури з проханням провести розслідування проти авіадиспетчерів. Суперечка між урядом і авіадиспетчерами точаться, починаючи з 2004-го року, коли закінчився термін дії тарифної угоди. Відтоді на переговорах фактично не було досягнуто жодного поступу. У січні цього року уряд скасував деякі привілеї, якими користувалися 2400 авіадиспетчерів. Тепер їм доводиться довше працювати, вони отримують менше грошей за понаднормові години.
Іспанські авіадиспетчери належать до найкраще оплачуваних в світі: їхній річний середній заробіток сягає 200 тисяч євро.