У понеділок, 11 листопада, у маршрутках і тролейбусах Луцька почали запуск електронного квитка. До 11:00 система працювала у тестовому режимі, з 11:00 система має працювати у стабільному режимі. Подальший розвиток системи до її повноцінної роботи триватиме упродовж місяця.
Зважаючи на те, що не усі лучани отримали картки, а термінали з їхнього продажу ще працюють з перебоями, триває перехідний період – у тролейбусах і маршрутках можна розрахуватися як електронним квитком, так і готівкою, пишуть «Волинські новини».
Деякі кондуктори у тролейбусах активно допомагають пасажирам при використанні е-квитка: якщо є валідатор, показують, як ним користуватися, якщо ні – пропонують заплатити готівкою. Дехто з них обурюється і одразу каже, щоб платили готівкою.
У перший день роботи е-квитка траплялися казуси – іноді пасажири не тим боком прикладали картку, забували її поповнити або намагалися розрахуватися банківською карткою. Наразі це неможливо, але згодом оплатити проїзд можна буде і банківською карткою, і телефоном.
Також є і періодичні збої. Так, одному з пасажирів, який у тролейбусі намагався скористатися пільговою карткою, валідатор «повідомив», що у нього немає коштів на рахунку. Проте в іншому тролейбусі пенсіонери без проблем «пропікали» пільговий квиток.
Виникають непорозуміння і при контролі за оплатою проїзду. Наприклад, в одному з тролейбусів дівчина оплатила поїздку карткою, валідатор просигналізував про прийом оплати. Натомість коли зайшов контроль, дівчина повідомила, що чека або квитка валідатор не видає, тому виникає питання про те, як довести, що оплата здійснена.
Раніше на це запитання відповідь давав директор департаменту економічної політики Луцької міської ради Борис Смаль. За його словами, які процитував «Перший канал соціальних новин», контролери матимуть спеціальний прилад, розміром з телефон. Контролер блокуватиме валідатори, як тільки заходитиме у транспорт. Це означає, що бігом заплатити у нього за спиною не вдасться. Цим же приладом контролери скануватимуть картку чи смартфон пасажира. Сканер покаже, чи оплачував той поїздку у цьому автобусі чи тролейбусі, і коли це було.
З проблемами пільгової оплати проїзду в тролейбусах стикнулись студенти: для оформлення квитка їм потрібна місцева прописка, тому вони змушені платити повну вартість.
У маршрутках перевізники не поспішають встановлювати валідатори, тому наразі розрахуватися можна готівкою у водія.
Загалом з 200 луцьких маршруток лише в семи поставили валідатори – пристрої для оплати за проїзд електронними картками. В решті обіцяють встановити за два тижні, розповів начальник управління транспорту та зв’язку Луцької міської ради Володимир Степанов у коментарі «Першому каналу соціальних новин». І додав, що повноцінно система повинна запрацювати орієнтовно через місяць.
Також у Луцьку мають встановити загалом 40 терміналів з продажу е-квитків.
Нагадаємо, що е-квиток у тих чи інших варіаціях запущено в різних містах України. Видання MIND.ua з посиланням на державне агентство з питань е-врядування в червні цього року писало, що повноцінно е-квиток працює у Житомирі, Білій Церкві, Тернополі та Івано-Франківську. Частково він запущений у Києві, Дніпрі, Харкові, Львові, Вінниці та інших містах. Зокрема, у львівському електротранспорті оплатити проїзд можна або через SMS, або через мобільний додаток, або через термінали, які, однак, встановлені не у всьому електротранспорті. Разом з тим безготівкова оплата проїзду у львівських маршрутках неможливо, бо повноцінний е-квиток у Львові ще не запустили.
Зазначимо також, що у Тернополі запуск е-квитка супроводжувався саботажем перевізників.