Будівництво нового двоколійного Бескидського тунелю планують закінчити 2017 року. Роботи ведуться за графіком. Уже пройдено 850 метрів нового тунелю. Залишилося прокласти ще 900 метрів.
«Бескидський тунель – один із найважливіших інфраструктурних проектів, які реалізуються за допомогою фінансування ЄБРР та ЄІБ. Впевнений, уряд докладе усіх зусиль, щоб цей проект завершити. Проект залишається пріоритетним і зупиняти його не можна», – зазначив заступник міністра інфраструктури Олександр Кава в ході інспекційної поїздки на будівництво тунелю 21 січня, йдеться в повідомленні прес-служби Мінінфраструктури.
За словами головного інженера дирекції будівництва тунелю Володимира Харлана, щодня будівельники прокладають 3-4 метри тунелю комбінованим способом (за допомогою вибухів та проходки гідромолотом). На сьогодні вже виконано робіт на 426 млн грн, з них 300 млн – кошти ЄБРР, 126 млн грн – Укрзалізниці.
Нагадаємо, роботи з будівництва нового Бескидського тунелю почалися 29 жовтня 2013 року.
Для України Бескидський тунель має стратегічне значення, оскільки цим маршрутом перевозяться вантажі до західного кордону країни, а також понад 60% транзитних вантажів у напрямку Західної і Центральної Європи.
Новий тунель будується на відстані 30 метрів від існуючого.
Згідно з основними техніко-економічними показниками проекту, довжина тунелю становитиме 1,764 м, ширина – 10,5 м, висота – 8,5 м.
Інженерна споруда пролягатиме на глибині 180 м від поверхні Бескидського хребта. Після закінчення проходки тунелю залізничники прокладуть колії, мережі зв’язку та електрифікують цю дільницю.
Новий тунель обладнають сучасними приладами робочого й аварійного освітлення, вентиляцією, відеонаглядом, контрольними датчиками визначення рівня шкідливих газів, а також постійним моніторингом внутрішнього стану, засобами пожежної безпеки і системою антикорозійного захисту.