На Закарпатті компанія «Інтербудмонтаж Україна» завершила будівництво нового Бескидського тунелю. Про це повідомили у компанії, передає «Центр транспортних стратегій».
Підприємство виконувало основні будівельні роботи, тобто пробивало тунель, бетонувати його, облаштовувало гідроізоляцію.
Раніше в «Укрзалізниці» повідомляли, що компанія «Інтербудмонтаж» мала завершити свою частину робіт до 6 листопада.
За підрозділами «Укрзалізниці» залишається облаштування земляного полотна на підходах до нового тунелю, укладання верхньої колії, монтаж лінії електромереж і зв'язку. Усі низку робіт планується завершити 25 травня 2018 року.
Новий двоколійний тунель буде здатний пропускати до 100 пар поїздів на добу зі швидкістю 60-70 км/год. Чинний одноколійний тунель може максимум пропустити 47 поїздів на добу на швидкості 15-40 км/год.
«Тунель збудовано! Зараз будуємо колії на підходах. Наприкінці жовтня починаємо колійні роботи всередині», – написав у Twitter в.о. голови правління ПАТ «Укрзалізниця» Євген Кравцов.
У січні 2016 року в Карпатах завершили перший етап будівництва Бескидського тунелю. У квітні 2017-го у Міністерстві інфраструктури повідомляли, що завершити весь цикл робіт зі спорудження тунелю планували в четвертому кварталі 2017 року, а ввести об'єкт в експлуатацію — у другому кварталі 2018 року.
Бескидський тунель був побудований в 1886 році і вже вичерпав свій експлуатаційний ресурс. Крім того його низька пропускна здатність створює обмеження для всього міжнародного транспортного коридору.
Бескидський тунель — єдина одноколійна ділянка на всій довжині V Критського коридору, що проходить територією Італії, Угорщини, Словаччини та України (містами Трієст-Любляна-Будапешт-Братислава-Ужгород-Львів).