Вартість проїзду в автобусах, що за новою маршрутною мережею, їздитиме на радіальних маршрутах, і в автобусах на хордових маршрутах буде однаковою, як є і тепер.
Про це 19 серпня під час громадських слухань проекту рішення «Про затвердження нової мережі маршрутів транспорту загального користування Львова» заявив начальник управління транспорту і зв’язку Львівської міської ради Микола Жук.
М.Жук також повідомив, що скоро кількість автобусів великої місткості, які закуповує місто, має зрости. «Думаю, у кінці вересня буде нова партія», - зазначив він. Зараз на радіальних маршрутах курсує 35 автобусів великої місткості комунальної власності. Відповідно до нової мережі їх має бути 85.
М.Жук прокоментував, що автобуси закуповуються в кредит, відсотки за яким повертає держава, а саме тіло кредиту повертатиме місто. «Кредит виплачуватиметься з продажу квитків», - сказав він.
Тим часом представник Асоціації вільних профспілок, до якої входить і «Вільна профспілка пасажирських перевізників Львова», Андрій Корчинський висловив сумнів, що вартість проїзду у 2 грн є такою, що дозволятиме ефективно повертати кредити за великі автобуси, оскільки з цією вартістю не можуть працювати власники автобусів середньої місткості. «Ми останнім часом втратили 70% членів цієї профспілки, це приватні перевізники, які мали автобуси, і за угодами обслуговували різні маршрути у Львові. Вони просто не можуть працювати з такою вартістю проїзду», - зазначив А.Корчинський. Він додав: «Гарантовано, після розподілу хордових маршрутів між перевізниками, восени постане питання про підняття проїзду в середніх автобусах. І думаю, швидше за все, з нового року нас очікуватиме розмова про суттєве підвищення вартості проїзду на великих радіальних автобусах».