23 травня виконавчий комітет Львівської міської ради затвердив технічні специфікації велосипедних доріжок, які мають з’явитись на дорогах міста. Ці характеристики велодоріжок мають бути враховані при проектуванні, будівництві та реконструкції доріг міста, – передбачає рішення.
Серед загальних вимог до якості велодоріжок, у рішенні зазначено такі: однозначне і зрозуміле для всіх маркування і ознакування з забороною зупинки для автотранспорту, безпека і комфорт руху по них, нульовий рівень бортових каменів на перехрестях, забезпечення видимості для велосипедного і автомобільного транспорту, пріоритетність проїзду велосипедів перед автотранспортом з дотриманням правил дорожнього руху, відведення дощових вод, забезпечення прибирання доріжок від снігу та сміття.
Щодо ширини велосипедних доріжок, передбачається, що виділена одностороння велодоріжка (як і велодоріжка на тротуарі) оптимально повинна мати ширину 2 м (мінімально – 1,6 м. Згідно з державними будівельними нормами, її ширина не повинна бути меншою, аніж 1,5 м). Оптимальна ширина виділеної двосторонньої велодоріжки (як і велодоріжки на тротуарі) має становити 3 м (згідно з ДБН – не менше 1,5м×2).
Пішохідна і велосипедна доріжка (без роздільного маркування) не має бути меншою, аніж 3 м (з врахуванням інтенсивності руху), велосмуга – 1,8-2 м (згідно щ ДБН – не менше 1 м) тощо.
Як інформував ZAXID.NET , 23 травня виконком Львівської міської ради погодив Програму першої стадії розвитку велосипедної мережі та заповідної інфраструктури у Львові у 2011-2019 рр. Як зазначив радник міського голови з питань розвитку велоінфраструктури Олег Шмідт, йдеться про створення у Львові розгалуженої мережі велосипедних доріжок, які зійдуться до малого автовелотранспортного кільця у центрі міста.
Вартість програми, з його слів, 59 млн грн. Реалізовуватиметься вона у 9 етапів.
Нагадаємо, у червні на вул. Липинського у Львові мають з’явитися перші велодоріжки.