Міністерство оборони заперечує свою провину в затримці операції з евакуації військово-транспортним літаком Іл-76 українців з Непалу. Про це у четвер, 7 травня, сказав на брифінгу тимчасово виконуючий обов'язки командуючого Повітряними силами Збройних сил Сергій Дроздов передає агенство «Українські новини».
«На час вильоту з аеропорту в Борисполі... літак був повністю справний», - заявив він.
За його інформацією, у 2014 році Іл-76 пройшов комплексний ремонт на заводі в Миколаєві.
Представник міноборони зазначив, що на борту були присутні 37 журналістів і вважає таку кількість представників ЗМІ на борту літака надлишковою.
«Якби було менше навантаження, ми зробили б безпосадковий переліт», - зазначив він.
За словами Сергія Дроздова, після прильоту в Індію виявилося, що український літак стоїть двохсотим у черзі на посадку в аеропорту Катманду (Непал) і сяде там не раніше 3 травня.
«Після прильоту в Делі екіпаж літака виявив несправність у системі автоматики роботи правого двигуна. Для ремонту несправності з України дипломатичною поштою в Індію було доставлено насос-регулятор. Насос був абсолютно справний, але його розмитнення в Делі відбувалося надзвичайно довго», - пояснив ситуацію він.
Розмитнення, налаштовування механізму й відбуксирування літака на спеціальний майданчик зайняли більш як добу.
Також повідомляється, що 4 травня літак Іл-76 був повністю готовий до перельоту в Непал, однак екіпаж літака ще був змушений скинути велику кількість палива, щоб знизити вагу судна до 100 тонн і здійснити посадку в аеропорту Катманду.
«Крім того, екіпаж літака виконував посадку в аеропорту Катманду в надзвичайно складних умовах, використовуючи тільки візуальне спостереження й радіозв'язок. При посадці літак ушкодив гуму на шасі й змушений був ще раз зупинитися в аеропорту Делі для заміни гуми. Після цього літак вилетів у Баку, де здійснив необхідну посадку для відпочинку пілотів, а потім відбув у Київ. Близько 3:50 літак успішно приземлився в аеропорту «Бориспіль»», - повідомив Командуючий Повітряними силами і додав, що вважає дії екіпажу надпрофесійними й вважає необхідним нагородження пілотів за проведення цієї операції.