До кінця 2013 року у Львові реалізовуватимуть І стадію концепції створення впорядкованих паркувальних та пішохідних зон у центральній частині Львова. У її межах впродовж року в історичній частині міста планують створити 400 платних паркомісць та відокремити чотири пішохідні зони.
Про це 4 лютого розповів радник міського голови Львова Олег Шмід, представляючи на громадських слуханнях згадану концепцію та програму реалізації її першої стадії.
Перший етап робіт, запланованих на 2013 рік, передбачає організацію закритих платних паркінгів на вул. Валовій та пл. Міцкевича – загалом 120 паркомісць, а також встановлення бар’єрів для транзитного руху і паркування приватних автомобілів у пішохідній зоні, обмеженій пр. Свободи, пл. Галицькою, Соборною і Митною, вул. Підвальною і Гавришкевича, пл. Осмомисла і Торговою.
Згодом таку ж зону паркування облаштують на площі Маланюка з закриття частини вул. Чайковського для транзитного руху транспорту, а також пл. Св. Теодора – загалом 280 місць. На думку розробників концепції, це дасть змогу організувати пішохідну зону в районі Старого Ринку, а відтак і відновити туристичну та комерційну активність в цьому районі.
Частину пішохідних зон, каже Олег Шмід, буде обладнано спеціальними боллардами, які пропускатимуть при потребі спецтранспорт, а також в нічний час дозволятимуть завозити товари в магазини та кафе, розташовані у пішохідній зоні.
«Передбачається, що фінансування відбуватиметься з бюджету розвитку міста, який ще не прийнятий. Найбільші витрати – на 5 боллардів – треба буде 460 тис. грн, а також на обладнання для закритих паркувальних зон», – сказав Шмід.
Щодо цього обладнання, зазначають автори концепції, проходять перемовини щодо лізингу з потенційними операторами, що обслуговуватимуть такі паркінги.
Андрій Салюк, голова Львівської обласної організації Українського товариства охорони пам'яток історії та культури, водночас зауважив, що багато автотранспорту до центру міста притягає розміщення тут органів міськвиконкому та інших адміністративних установ, відтак, їх перенесення на вул. Стрийську дало б змогу на третину зменшити потік автомобілів до ядра міста.
Зазначимо, після слухань більшість присутніх висловилась у підтримку концепції паркування.
Як інформував ZAXID.NET, в жовтні 2012 року у Львові презентували концепцію впорядкування вуличного паркування в центральній частині міста з одночасним створенням вільних від транспорту пішохідних зон. Концепцію розроблено з метою повністю вивести з історичного ядра Львова вуличне паркування. Концепція поділена на три стадії з конкретними термінами виконання.
Перша стадія концепції передбачає влаштувати паркінги на вул. Валовій та пл. Міцкевича.Також планується забрати паркування з площі Катедральної і перетворити її на пішохідну зону з можливістю руху трамваю.