У Львові готують чергову транспортну революцію – у Ратуші мають намір змінити правила гри і для приватного автотранспорту. Йдеться виключно про центральну частину міста, де автори проекту мають намір закрити для руху кілька вулиць, а також на частині вулиць впровадити виключно односторонній рух.
Про це інформують «Головні новини Львова».
Зокрема, йдеться про вулицю Франка, яку називають однією з «коркотворчих» у місті. У години пік тут збираються чи не кілометрові «тягучки». Заступник голови робочої групи з впорядкування руху у Львові Олег Шмід розповідає, що навіть на зелене світло автомобілі з вул. Левицького не можуть виїжджати на Франка – через корки, тому змушені об’їжджати, створюючи аварійну ситуацію.
Аби розвантажити це перехрестя, фахівці пропонують рух на вул. Левицького зробити реверсним, те ж саме у планах і на вул. Пекарській. Відтак, цей роз’їзд має стати хрестоподібним, а вулиці – з одностороннім рухом, що має пришвидшити рух транспорту по них.
«Прораховувалось на спеціальній програмі, яка створена транспортними спеціалістами, вона в нас є у Львові. Ця комп’ютерна програма називається «Візум». Власне після того, як ми перебрали кілька варіантів руху у Львові, ця схема (з впровадженням одностороннього руху на кількох вулицях, – ред.) показує, що найменше корків буде, коли ми її використаємо», – каже Олег Шмід.
Також односторонніми хочуть зробити площі Соборну та Митну. Тут пропонують влаштувати рух у протилежний, ніж зараз, бік і лише для громадського транспорту.
Більшість водіїв у місті поки ще не знають про такі плани. Водій пан Ярослав каже: «Коли поміняли маршрутки, зовсім було погано, люди не знали, куди кидатись. І не було попереджено. Так само, якщо поміняють напрямки руху, те саме буде».
Інший водій, пан Петро вважає, що автомобілі мають повністю об’їжджати центр міста: «По Підвальній або з іншого боку. Щоб центр був піший. Так – за кордоном».
У згаданій концепції також повністю пропонується перекрити для руху вулиці Герцена та Ференца Ліста.
Однак це лише пілотний проект, який ще навіть не затверджений, кажуть в управлінні транспорту Львівської міської ради. Не було ще ані громадських слухань, ані рішення сесії. Не бачили концепцію в очі в ДАІ, тому і відмовились давати будь-які коментарі, мовляв, ще надто рано робити висновки про те, що пропонує робоча група.
Андрій Білоус, заступник начальника міського управління транспорту міськради каже: «Сьогодні це є концепт. Звичайно, що воно має пройти стадію обговорень, стадію погоджень».
Загалом, концепція розрахована до 2022 року і поділена на кілька етапів. Окрім змін у русі, її автори також збираються створити вільні від транспорту пішохідні зони та розширити кількість паркомісць.
Дивіться детальніше о 21.00 у «Головних новинах Львова» на «24» каналі.
Як інформував ZAXID.NET, у Львові презентували концепцію впорядкування вуличного паркування в центральній частині міста з одночасним створенням вільних від транспорту пішохідних зон. Концепцію розроблено з метою повністю вивести з історичного ядра Львова вуличне паркування. Вона поділена на три стадії з конкретними термінами виконання. І стадія концепції передбачає створення платних паркувальних зон з контролем на в’їзді і виїзді (за допомогою паркоматів) з блокуванням в’їзду в пішохідну зону, ІІ стадія (2014-2016 рр.) – облаштування паркоматами відкритих паркувальних зон (за принципом – дорожче паркування з наближенням до центру), ІІІ стадія (2017-2022 рр.) – будівництво підземних та багатоповерхових паркінгів і поступова ліквідація вуличних паркувальних зон. Водночас, першу стадію проекту почнуть реалізувати вже найближчим часом – це будуть паркінги на вул. Валовій та пл. Міцкевича.
Нагадаємо, начальник відділу ДАІ Львова Богдан Мицак повідомив, що до обговорення питання паркінгів у центрі міста представник ДАІ був залучений, та сам Мицак цього документу ще не бачив.