Попри заборону українські судна ходять в окупований Крим і навіть доставляють матеріали для будівництва так званого Керченського мосту і руду для заводів олігарха Дмитра Фірташа, заявив колишній урядовий уповноважений у справах Європейського суду з прав людини Борис Бабін.
«Судна виходять з Южного, Херсона, Миколаєва і прямо йдуть у Керч. Ці судна завозять у Крим матеріали з України для будівництва Керченського мосту, завозять на заводи Фірташа руду з українських копалень. І лише завдяки такому прямому сполученню ще працюють заводи Армянська та Красноперекопська», – цитує Бабіна Укрінформ.
За його словами, якби таких прямих сполучень не було, ці підприємства давно би зупинились.
«Все дуже просто: руда з Житомирщини йде на Южний, Миколаїв, Херсон, там змінюється власник. Відповідні журналістські розслідування були, є факти, дати, назви суден», — наголосив експерт, додавши, що це відбувається з відома українських силових структур.
Він наголосив, що у питанні морського сполучення ситуація є найбільш кричущою. «Активність громадськості і невизначеність корупційних схем у 2014 році призвели до того, що якийсь час судновласники дійсно боялися заходити в закриті кримські порти, відбулося зниження вантажних перевезень. Але вже у 2015 році маємо іншу динаміку», – сказав експерт.