«Укрзалізниця» несподівано припинила експлуатацію швидкісних поїздів Hyundai Інтерсіті+. Залізничники кажуть, що це тимчасово, однак термінів не називають. В результаті тривалість поїздки залізницею зі Львова до Києва зросте щонайменше на 3 год.
«Укрзалізниця» з 12 лютого тимчасово замість швидкісних поїздів Hyundai Інтерсіті+ використовуватиме поїзди, сформовані з пасажирських вагонів із локомотивною тягою. Як повідомляється на офіційному сайті перевізника, це пов’язано із проведенням технічного огляду поїздів виробництва Hyundai Rotem за участю корейських фахівців.
Під техогляд потрапили одночасно усі швидкісні потяги Hyundai, які експлуатуються в Україні.
Водночас у повідомленні «Укрзалізниці» не уточнюється на який період припинена експлуатація швидкісних потягів.
Як стверджує Delo.ua, «Укрзалізниця» уже призупинила продаж квитків на швидкісні потяги Hyundai. Спершу «Укрзалізниця» закрила продаж квитків на швидкісні потяги на офіційному сайті відомства та на інших онлайн-ресурсах, а пізніше в касах підтвердили, що квитків на експреси немає.
Водночас в «Укрзалізниці» повідомили, що пасажирам, які уже придбали квитки на поїзди Інтерсіті+, але скористаються звичайними потягами, повернуть різницю вартості проїзду. У разі відмови від поїздки, гроші повертатимуть повністю. Для цього потрібно звернутися у залізничні каси вокзалів.
Швидкісний потяг Інтерсіті+, відправлявся зі Львова щодня рано вранці і прибував пізно ввечері, тож можна було протягом одного дня вирішити свої справи в Києві і повернутися додому. Тепер про це доведеться забути на невизначений термін: якщо Інтерсіті+, долав відстань між Львовом та Києвом менш ніж за 5 год, то звичайні "швидкі" потяги - за 8 год, у кращому випадку.
Швидкісні потяги категорії Інтерсіті+ в Україні запровадили менше двох років тому, напередодні проведення Євро 2012, з ініціативи тодішнього віце-прем'єра Бориса Колеснікова. За цей час потяги корейського виробництвачасто зазнавали поломок під час руху українськими коліями, що викликало чисельні нарікання пасажирів.