В Україні буде створено автомобільний кластер – сконцентровану на певній території групу взаємопов’язаних компаній, які будуть доповнювати і посилювати конкурентні переваги одна одної. Про це повідомили у прес-службі Міністерства економічного розвитку і торгівлі України.
Як зазначається у повідомленні, зараз триває підготовча робота над проектом Програми ділового партнерства UNIDO (Організація об'єднаних націй з промислового розвитку). Це перший галузевий проект UNIDO в Україні, розрахований на три роки.
Мета проекту - посилити позиції дрібних і середніх постачальників автомобільних компонентів для того, щоб вони могли відповідати вимогам як вітчизняних, так і закордонних виробників транспортних засобів.
Реалізація проекту сприятиме підвищенню конкурентоспроможності виробництва та росту кваліфікації кадрів, задіяних в автопромі, створить перспективу інтеграції українських виробників у мережі поставок для транснаціональних компаній. Це особливо важливо, зважаючи на євроінтеграційні прагнення України.
Під час зустрічей з представниками підприємств українського автопрому, міжнародна місія визнала Запорізьку область регіоном, де буде реалізовуватись пілотний проект зі створення автомобільного кластера в Україні. Експерти UNIDO виділили серед сильних сторін Запоріжжя - наявність кваліфікованих фахівців, високу концентрацію промислових підприємств, з галузей, суміжних автопрому і розвинену інфраструктуру. Експерти також познайомилися із потенціалом Кіровоградської області.
У червні-липні в Україні відбудуться два семінари, на яких представлять рекомендації UNIDO щодо створення і розвитку автомобільного кластера в Запорізькій області, це стане першим кроком у реалізації проекту.
Як зазначають у відомстві, цей проект разом із прийнятими в Україні захисними заходами, а також реалізацією програм розвитку промисловості в цілому і автопрому зокрема, будуть потужним сигналом зовнішнім інвесторам про нові конкурентні можливості української промисловості.
Нагадаємо, 13 квітня 2013 року набули чинності трирічні спецмита на імпорт в Україну легкових автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням (бензиновим) в залежності від робочого об'єму циліндрів двигуна: 1000-1500 куб. см у розмірі 6,46%; 1500 2200 куб. см - у розмірі 12,95%.
Рішення набуло чинності 13 квітня. На думку автоімпортерів, це рішення спричинить подорожчання автомобілів, скорочення авторинку, санкції з боку Євросоюзу та СОТ. В той же час автовиробники вважають, що це дозволить їм завантажити потужності, що простоюють, а ціна на автомобілі не зросте, оскільки її диктує ринок.
Всеукраїнська асоціація автомобільних імпортерів і дилерів припускає, що у разі, якщо Україна введе спеціальні мита на імпорт автомобілів, їх ціна може зрости на 40%. Українські імпортери автомобілів погрожують припинити їх ввезення в країну через введення нових спецмит на іномарки.
Експерти кажуть, що запровадження нового мита на імпорт автомобілів в Україну створює додаткове напруження у відносинах між Україною та Євросоюзом.