Завтра, 20 травня, активісти перевірятимуть наскільки зручними є залізничні вагони, в яких обладнають місця для велосипедів. В якості експерименту спеціальними кріпленнями забезпечать поки що три електропотяги.
Львів'янин Роман Терлецький певен, що гори ― це чудово, а гори із велосипедом ― ще краще. Однак є один недолік: довести двоколісний до Карпат ― справжній виклик, особливо залізницею.
«Зазвичай, з великими боями проривалися, воювали з провідниками і або складали велосипеди в тамбурі, або навіть доводилось їх класти на ці такі полички у вагонах. Це є не пристосовано для перевезення велосипеда, це дуже лякало інших пасажирів», ― розповідає Роман.
Всю зручність подорожей із велосипедом відчули на собі й Володимир Лиховид та його друзі.
«Минулого року мої напарники, які возили туристичну групу в Карпати, зіткнулися з проблемою, що по-перше, у вагон набрали забагато людей. Вони мали квитки, але їх не посадили. Ми їх зустрічали з двома нарядами поліції, тому що там хотіли їх бити», ― згадує велосипедист.
Тоді велолюбителі, розповідає Володимир, поскаржились до керівництва залізниці. І навіть почали подавати власні пропозиції. Мовляв, можна просто прибрати один ряд лавок у вагонах і встановити спеціальні кріплення. Однак отримали відповідь, що коштів на це немає.
Зрештою, активісти об'єднали зусилля, спершу звернулись до Львівської облдержадміністрації, а потім і до залізничників.
Тепер у моторвагонному депо варять, фарбують та монтують спеціальні кріплення, аби встигнути підготувати вагони до велосезону.
«Ми демонтували частину вагону, зробили спеціальні кріплення для велосипедів. Буде у вагоні 18 кріплень для велосипедів і відповідно поряд можуть сидіти велосипедисти. Купити квиток і проїхатись поїздом», ― розповідає начальник моторвагонного депо Львів Андрій Груник.
У депо розповідають, що стійки для велосипедів ― це їхня спільна розробка.
«Фактично, це все було методом підбору, оскільки три рази приходили до нас велосипедисти, приходили зі своїми велосипедами різних моделей, різних типів, різної довжини, і ми вже по місцю, підганяли, підбирали, розробляли по факту креслення», ― пояснив заступник начальника депо Артем Габінський.
Наразі курсуватимуть вони у найпопулярнішому серед роверистів напрямку ― на Закарпаття. Якщо експеримент вдасться, готові створити більше веломісць. Перевірити вагон на зручність та надійність велосипедисти зможуть уже у п'ятницю. 20 травня у складі електропоїзда він вирушить до Мукачева.