У неділю, 8 травня, у Львові з нагоди Дня міста відбувся святковий «Парад тролейбусів».
У параді, який розпочався о 12:00 на проспекті Свободи, взяли участь найстаріший, виготовлений у 1988 році, тролейбус Skoda 14Tr (№514), найбільший тролейбус Львова Skoda 15Tr (№599) та один з найновіших – Electron T19101 (№114), які спеціально до параду прикрасили історичними світлинами електротранспорту, повітряними кульками та прапорцями з логотипом 760-річччя Львова.
Салони тролейбусів прикрасили кульками...
...і старими світлинами електротранспорту
Протягом години львів’яни та гості міста мали змогу обрати, у якому тролейбусі вони вирушать на екскурсію, придбати квиток та відповісти на питання вікторини про історію та сучасність львівських тролейбусів.
Аби отримати приз, треба було дати якомога більше правильних відповідей на запитання вікторини
На питання про електротранпорт відповідали дорослі та юні львів'яни
Троє найкращих знавців тролейбусів отримали подарунки від ЛКП «Львівелетротранс» – місячні абонементи на проїзд у міському електротранспорті.
Переможців оголошував активіст Антон Лягушкін
Приз отримав один з наймолодших учасників вікторини
Після цього тролейбуси вирушили найстарішими маршрутами Львова по вул. Гнатюка, Листопадового Чину, Шептицьких, Городоцькій, Авіаційній, Ряшівській, Виговського, Кульпарківській, Антоновича.
Тролейбуси на кінцевій зупинці маршруту №7 на станції Скнилів
Під час поїздки працівники «Львівелектротрансу» та активісти ГО «Львів’яни за електротранспорт» розповідали учасникам екскурсії про історію львівських тролейбусів.
Салон найдовшого львівського тролейбуса Skoda 15Tr
Зокрема, львів’яни та гості міста могли довідатись, що ідея запустити тролейбус у Львові виникла ще в 1909 році. Тоді тролейбусні лінії планували прокласти на Високий Замок. Однак плани так і не реалізували, а регулярний тролейбусний рух за маршрутом №1 (залізничний вокзал — площа Міцкевича) було відкрито у 1952 році.
Усі фото Ірини Рєвунової/ZAXID.NET