Уведення в Україні тимчасових спецмит на авто з квітня 2013 року знизило обсяги імпорту в другому кварталі цього року (44972 шт. на суму 778, 5 млн дол. США ) щодо першого кварталу (46769 шт. на суму 737, 3 млн дол. США ) на 4%. Про це повідомили у прес-службі Асоціації «Укравтопром», посилаючись на дані Держстату.
Імпорт легкових автомобілів за перше півріччя 2013 року склав 91 тис. 741 автомобіль, що на 14% менше торішнього показника, йдеться в прес-релізі.
«Офіційна статистика вчергове підкреслила неспроможність заяв представників імпортерів щодо повного припинення з квітня місяця імпорту легкових автомобілів в Україну», - йдеться в прес-релізі організації.
За даними «Укравтопрому», автомобілі з бензиновими двигунами об'ємом понад 1,0 до 2,2 куб. дм, тобто підпадають під дію спецмита, посіли в загальному обсязі піврічного імпорту 61%, що всього на 8% менше торішнього показника. У другому кварталі їх імпорт склав більше половини , а точніше 52% від загальної кількості ввезених легкових авто в Україну , або 23 313 шт. (на суму 281 млн дол США). Найбільше таких авто було завезено з Росії (4984 шт.), Китаю (4 134 шт.) і Японії (2 573 шт.), зазначають в організації.
На тлі помірно негативної динаміки загального імпорту легкових автомобілів, ввезення техніки, що була у використанні , демонструє значне зростання - 4912 авто за перше півріччя проти 2880 шт. за АППГ, тобто плюс 71 відсоток, йдеться на сайті «Укравтопрому».
«При незмінних умовах ввезення та розмитнення, за підсумками другого кварталу, імпорт вживаних автомобілів виріс на 54% щодо перших трьох місяців п.р. і склав 2 975 шт. на суму 26,6 млн дол. США. Основна маса автомобільного секонд-хенду була завезена з Німеччини (1’751 шт. на 17 млн дол. США)», - зазначають в «Укравтопромі».
Однак, незважаючи на збільшення ввезення вживаних автомобілів, їх частка в загальному імпорті легкових авто залишається досить низькою, завдяки акцизному збору, і за результатами другого кварталу склала всього 6,6%.
Нагадаємо, 13 квітня набули чинності трирічні спецмита на імпорт в Україну легкових автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням (бензиновим) в залежності від робочого об'єму циліндрів двигуна: 1000-1500 куб. см у розмірі 6,46%; 1500 2200 куб. см - у розмірі 12,95%.
Рішення набуло чинності 13 квітня. Всеукраїнська асоціація автомобільних імпортерів і дилерів припускала, що у разі, якщо Україна введе спеціальні мита на імпорт автомобілів, їх ціна може зрости на 40%. Українські імпортери автомобілів погрожували припинити їх ввезення в країну.