У столиці Польщі завершили реконструкцію одного із найбільших залізничних вокзалів – на це пішло 5 років. Реконструкція залізничної станції Warszawa Zachodnia коштувала майже 600 мільйонів євро.
Європейська комісія в рамках програми «Інфраструктура та середовище» надала частину коштів для реконструкції вокзалу.
LEV Development зводить не просто споруди. Він будує вулиці, країну, майбутнє. У кожному ЖК – стиль, якість та особливі цінності. Заради щасливого сьогодні й впевненого завтра.
Під час реконструкції було перетворено підземний перехід під станцією на торговий центр. Під 20 коліями розмістили 26 сервісних точок, каси, туалети та зали очікування.
Оперативні, достовірні і найважливіші новини тут Додайте ZAXID.NET у вибрані в GoogleДля будівництва підземного переходу було використано 11500 тонн, і це більше, ніж для Ейфелевої вежі. Ширина тунелю – 66 метрів, а довжина близько 500 метрів, що робить його найдовшим пасажирським підземним переходом у мережі PKP.
Під час робіт поїзди безперервно курсували, а пасажири могли користуватися станцією.
«Це був складний час як для пасажирів, так і для залізничників та підрядників. Протягом усього періоду робіт, що виконувалися цілодобово, через Варшаву Західну постійно проїжджали поїзди, а обслуговування пасажирів відбувалося без перерв. Тепер перед нами стоять нові виклики», – сказав Пйотр Молепшак, заступник державного секретаря в Міністерстві інфраструктури.
Роботи також включали модернізацію платформ 1-7 та додавання нової платформи. Тепер всі платформи обладнані лавками, інформаційними табло, розкладами руху та звуковою системою. І кожна платформа має доступ до нового підземного переходу за допомогою ескалаторів або ліфтів.