У столиці Польщі завершили реконструкцію одного із найбільших залізничних вокзалів – на це пішло 5 років. Реконструкція залізничної станції Warszawa Zachodnia коштувала майже 600 мільйонів євро.
Європейська комісія в рамках програми «Інфраструктура та середовище» надала частину коштів для реконструкції вокзалу.
LEV Development зводить не просто споруди. Він будує вулиці, країну, майбутнє. У кожному ЖК – стиль, якість та особливі цінності. Заради щасливого сьогодні й впевненого завтра.
Під час реконструкції було перетворено підземний перехід під станцією на торговий центр. Під 20 коліями розмістили 26 сервісних точок, каси, туалети та зали очікування.
Для будівництва підземного переходу було використано 11500 тонн, і це більше, ніж для Ейфелевої вежі. Ширина тунелю – 66 метрів, а довжина близько 500 метрів, що робить його найдовшим пасажирським підземним переходом у мережі PKP.
Під час робіт поїзди безперервно курсували, а пасажири могли користуватися станцією.
«Це був складний час як для пасажирів, так і для залізничників та підрядників. Протягом усього періоду робіт, що виконувалися цілодобово, через Варшаву Західну постійно проїжджали поїзди, а обслуговування пасажирів відбувалося без перерв. Тепер перед нами стоять нові виклики», – сказав Пйотр Молепшак, заступник державного секретаря в Міністерстві інфраструктури.
Роботи також включали модернізацію платформ 1-7 та додавання нової платформи. Тепер всі платформи обладнані лавками, інформаційними табло, розкладами руху та звуковою системою. І кожна платформа має доступ до нового підземного переходу за допомогою ескалаторів або ліфтів.