Українські дороги зношені до межі. Для їх відновлення треба неабияких коштів, але платити за них нікому – надто дороге задоволення. Про це йшлося під час публічних дебатів з цього приводу у Києві.
Предмет дискусії – контроверсійний, бо зібрав і прихильників, і противників тези. Те, що дороги погані, – факт. Однак немає розуміння того, хто має платити за їх якісне будівництво. Лише за оцінками Укравтодору, для сучасних доріг в Україні необхідно інвестувати близько 500 мільярдів гривень за 10 років.
Так, голова Державного агентства автомобільних доріг України Євген Прусенко розповів: «Ми обмежені в залученні кредитів, навіть дуже вигідних для нас кредитів МФО. І я переконаний, для кожного проекту можна знайти розумну фінансову модель, яка б мінімізувала ризик і забезпечила успіх. Тобто альтернативи для розвитку доріг немає: необхідно знайти ресурси і ефективно їх використати».
Водночас директор Центру транспортних стратегій Сергій Вовк наголосив на тому, що збільшувати фінансування доріг потрібно коштом детінізації паливно-мастильних матеріалів, збільшення акцизу та ефективної реформи сектору.
Кабінет Міністрів України збирається витратити на дорожнє господарство в найближчі 6 років 214 мільярдів гривень. Крім того, уряд вивчає можливість будівництва в Україні платних доріг.