Вартість квитка на новий дизель-поїзд сполученням Львів-Чернівці становитиме 134 гривні, повідомляє прес-служба «Львівської залізниці».
Новий денний швидкісний поїзд залізниця планує запустити вже 5 жовтня.
Поїзд буде курсувати зі Львова з 5 жовтня в усі дні тижня, окрім середи, із Чернівців – з 6 жовтня щоденно, окрім четверга. Відстань між містами – 267 кілометрів – поїзд долатиме за 3 год. 30 хв., зупинятиметься на станціях Ходорів, Івано-Франківськ, Коломия.
Зі Львова дизель-поїзд відправлятиметься о 19:05 год., у Ходорові буде о 19:54-19:55, в Івано-Франківську о 20:49-20:53, у Коломиї о 21:34-21:37 та прибуватиме до Чернівців о 22:35 год. У зворотному напрямку, із Чернівців поїзд відправлятиметься о 06:14 год, 07:08-07:11 – Коломия, 07:52-08:02 – Івано-Франківськ, 08:55-08:56 – Ходорів та прибуватиме до Львова о 09:45 год.
У трьох вагонах дизель-поїзда для пасажирів передбачено 283 місця, а також 2 місця для людей із інвалідністю. Після прибуття на вокзалі станції Львів пасажири дизель-поїзда зможуть здійснювати зручну пересадку на пасажирські поїзди у різних напрямках: №86 Львів – Новоолексіївка (відправлення о 10:26 год.), №42 Трускавець – Дніпропетровськ (відправлення о 12:02 год.) та №120 Львів – Запоріжжя (відправлення о 15:32 год.).
Альтернативне залізничне сполучення Львова із Чернівцями забезпечують поїздах №136 Одеса – Чернівці, №608 Львів – Чернівці та №668 Ковель – Львів – Чернівці. Відстань між станціями вони долають від 5 год 03 хв. до 6 год 20 хв. Вартість проїзду у цих поїздах коливається від 67-82 гривень у плацкартних вагонах до 115-118 гривень у купейних.
Подорожуючи маршрутним таксі, пасажир перебуватиме в дорозі 7 год. 30 хвилин, вартість проїзду – від 135 до 163 грн.
7 вересня комітет конкурсних торгів «Львівської залізниці» вирішив придбати дизель-поїзд у ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод» за ₴109,8 млн.
Під час випробувань дизель-потяг розганявся до 127 км/год. Розвинути більшу швидкість не дозволила колія. Залізничники досягали експлуатаційної швидкості у 140 км/год. А за випробувань на Придніпровській залізниці, де довші прямі відрізки колій, вдавалося розганяти його і до 154 км/год.
Поїзд обладнаний кондиціонерами, сучасним вакуумним санвузлом, повністю пристосований до людей із особливими потребами та матерів із дитячими візочками.