Заборгованості з зарплати працівникам ЛАЗу мають виплатити до 17-19 квітня. Про це 31 березня під час прес-конференції повідомив голова наглядової ради ТзОВ "ЛАЗи" Ігор Чуркін.
Заборгованість на підприємстві по зарплаті становить не більше 3 млн грн. "В лютому ми виплатили 2 млн грн, у березні - 1,8 млн грн. У 2008 році ми були у передбанкротному стані. У 2007 році підприємство реалізувало 750 одиниць продукції, 600 одиниць - це точка рентабельності, а в 2008 році ми випустили лише 70. Минулого року ми мали випустити продукції на 200 млн грн, випустили на 20. Цей рік має ще гірші перспективи", - повідомив І.Чуркін. Він також наголосив, що не міг протягом певного часу впливати на процеси, які відбувалися на підприємстві.
Голова наглядової ради повідомив, що гроші, які були на рахунках підприємства і не пішли на виплату зарплати, про що заявляє прокуратура, було витрачено на комплектуючі: "З 70 млн грн на комплектуючі пішло 60. Крім того, зросла собівартість продукції. Фонд оплати праці був 3 млн грн, а треба було 15".
Водночас він додав, що підприємство орієнтуватиметься в подальшому на експорт своєї продукції, оскільки Україна у львівських тролейбусах та автобусах не зацікавлена https://zaxid.net/newsua/2009/3/30/150040/. "Ми будуватимемо свою дилерську сітку в Східній Європі, нам необхідно збудувати сервісну мережу, щоб вийти на цей ринок. Зараз ЛАЗ виграв тендер в Болгарії, маємо поставити їм 2 тролейбуси, ще 15 тролейбусів має бути виготовлено для Сараєво. Думаю, що буде підписано угоду з угорцями на 100-150 тролейбусів, ще 100-120 для Загребу. Ще на 400 млн грн є контракт з Іраном. Ведемо переговори з Міланом . Також можливий контракт на виготовлення тролейбусів для Києва на 60 млн євро, але це європейські кошти, невідомо, чи це зреалізується", - додав він